審查99年度交通部總決算:聚焦台鐵虧損、觀光政策、eTag爭議與交通建設
財政委員會交通委員會會議日期:2012-05-21
立法院財政、交通委員會聯席會議審查「中華民國99年度中央政府總決算審核報告」中交通部主管部分。會議核心討論包括台灣鐵路管理局巨額虧損、觀光政策中陸客團品質與自主性、eTag計程收費的便利性與費用爭議、桃園機場工程延宕與頻繁事故、以及各項地方交通建設的推動與預算執行。多位立法委員就上述議題提出質詢,要求行政部門檢討改進並加速進程,最終多項提案照案通過或經協商修正後通過。
討論事項一
審查「中華民國99年度中央政府總決算審核報告(含附屬單位決算及綜計表)案」關於交通部主管部分
核心議題
- 本次會議主要審查交通部及其所屬單位(如台鐵、民航局、觀光局等)99年度的中央政府總決算,重點關注各單位的財務績效、營運狀況、基礎設施建設與維護、以及相關政策的執行成效。
- 核心議題涵蓋台鐵累積虧損與財務自救計畫、觀光政策對陸客團的品質與自主性、eTag計程收費系統的推動與使用者疑慮、桃園機場的工程品質與營運問題,以及各地區重大交通建設的規劃與進度。
相關爭議
- 台鐵巨額虧損與破產風險:台鐵累積虧損達921億元,委員質疑其經營能力,交通部則提出資產活化計畫以解決不可歸責債務,但委員對其執行成效存疑。
- 觀光政策自主性與品質:委員質疑台灣觀光市場被中國主導,陸客團品質低落(零團費、強制購物、破壞公物),觀光局則強調將加強宣導文明旅遊並嚴控品質,但對飯店篩選電視頻道問題表示需了解。
- eTag計程收費系統便利性:民眾反映eTag無法顯示餘額、欠費補繳不便且有手續費,高公局回應可透過簡訊通知及超商查詢,並將推出自動連結帳戶功能,但委員要求應提供更便利的車載餘額顯示。
- 桃園機場工程品質與開放時機:桃園機場頻繁發生漏水、設施故障等問題,且第一航廈部分區域在施工未完成情況下於敏感時機(521)提前開放,引發委員對工程品質及安全疑慮,交通部則解釋為分區開放且與總統就職無關。
- 汽機車行照定期換發:委員盧秀燕質疑汽機車行照每2-3年定期換發制度浪費紙張、增加民眾不便,且有藉機收取規費之嫌,公路總局表示可研議簡政便民方向,並將與財政部協商規費調整。
- 中華電信資費調降受阻:委員盧秀燕指出中華電信曾欲調降資費,卻因台灣大哥大反對而作罷,質疑此為集體綁價、壟斷行為,交通部則回應費率調整需經NCC審核,私下談判不算數。
- 高速公路收費爭議:委員質疑國道一號成本已回收仍收費,且計程收費對偏遠地區民眾可能加重負擔,交通部則強調計程收費總額不變,並鼓勵搭乘公共運輸作為配套,但委員對配套成效表示擔憂。
- 主計總處CPI預測與民眾感受落差:委員質疑主計總處對CPI(消費者物價指數)預測與民眾實際感受存在落差,主計長解釋CPI為綜合加權平均,並表示將檢討如何更忠實反映民眾感受,並澄清房價不納入CPI符合國際規範。
立法委員發言
許添財 立法委員
- 台鐵累積虧損高達921億元,已瀕臨破產,質疑其經營能力與民營化進度。
- 航港建設基金帳面虧損實為繳庫所致,質疑會計處理方式。
- 陸客觀光政策導致台灣市場被中國主控,觀光局應積極爭取自主性,避免劣幣驅逐良幣。
- 要求觀光局檢討並提供書面報告,說明如何挽回觀光自主性。
吳秉叡 立法委員
- 質疑觀光局取消陸客團最低60美元團費限制可能導致旅遊品質下降,要求確保品質。
- 要求觀光局介入飯店鎖碼特定電視頻道給陸客團觀看的問題,應讓陸客了解台灣民主多元。
- 要求交通部加強取締高速公路及快速道路上的超重車輛,以保護基礎設施並維護交通安全。
林德福 立法委員
- 質疑eTag系統無法顯示餘額、簡訊通知未達、欠費補繳手續費等問題,影響民眾使用意願。
- 質疑主計總處對新國建計畫的經濟成長預測不夠明確,且對經濟成長率下修、物價上漲的預測可能失真。
- 認為油電雙漲導致民生物價上漲,政府應有積極作為,例如殺雞儆猴,以平息民怨。
賴士葆 立法委員
- 認為國際油價下跌,電價仍要上漲缺乏說服力。
- 建議國道一號應停止收費,因成本已回收,且使用者付費原則應雙向適用。
- 批評交通部推動計程收費態度傲慢,不聽民間疾苦,要求考慮中南部民眾聲音。
- 質疑國內旅遊(如澎湖、綠島)團費在油價下跌、電價未漲前提下仍上漲,觀光局應調查是否有業者哄抬價格。
孫大千 立法委員
- 提醒交通部在推動高速公路計程收費時,應充分宣導並選擇適當時機,避免與其他增加負擔的政策同步實施。
- 關切媒體報導中國大陸旅行團積欠台灣業者團費問題,要求觀光局查明並提供協助。
- 強調觀光局應致力維持高品質觀光服務,避免陸客團因層層剝削導致安全問題與低落體驗。
- 建議政府應選擇15個重要觀光景點,投入更多預算改善周邊基礎設施,以提升觀光品質。
- 質疑主計總處CPI數據無法反映民眾實際感受,要求研究能更忠實反映民怨的數據指標。
盧秀燕 立法委員
- 肯定台鐵在台北火車站改善上的努力。
- 建議台鐵應與花蓮縣政府及農會配合,在蘇花公路阻斷時,透過加掛車廂協助運送農產品(尤其是生鮮蔬果),並輔導農會修改冷凍櫃尺寸以符合台鐵規格。
- 要求廢除汽機車行照每2-3年定期換發的制度,認為此舉浪費資源、增加民困,且有藉機揩油之嫌,應改為車輛異動時才換發。
- 質疑中華電信調降資費因台灣大哥大反對而作罷,涉及集體綁價、壟斷,要求交通部調查。
李桐豪 立法委員
- 質詢台鐵累積債務與退休金負擔,要求交通部提供具體資產活化計畫。
- 質疑中華郵政資本適足率低於金融業標準,且福利金編列過高,要求提供資料並檢討。
- 質疑民航基金未分配盈餘過高,淨值龐大,建議閒置資金應繳納國庫統籌調度,而非保留用於建設。
- 批評桃園機場第一航廈改善工程規劃期長達6年,且福利金提撥比率過高,有重複支領之嫌。
李應元 立法委員
- 要求交通部加速推動高鐵雲林站動工,並在過渡期間考慮太魯閣號列車增班以服務雲林鄉親。
- 對桃園機場頻繁發生漏水、設施故障等問題表達不滿,要求交通部毛部長作為系統工程專家,應建立嚴謹的意外事件管控機制並加強監督施工品質。
- 批評交通部辦理重大計畫時,常在計畫未核定前即編列預算,導致預算註銷繳庫,資源配置欠妥。
薛凌 立法委員
- 質疑主計總處石主計長對CPI不會超過2%的肯定答覆,要求其用官位擔保,並批評其前後說法不一。
- 關切德安航空駕駛員執勤前酒測未通過卻能重測並放飛事件,要求民航局說明對公司與駕駛員的懲處及修法重懲機制。
- 批評台鐵連年虧損且擴大,要求交通部應加強要求鐵路局改善經營績效。
- 要求台鐵保留北投訓練中心作為文化資產,而非拆除。
費鴻泰 立法委員
- 質疑主計總處要求公務機關報帳時,電子發票需另附影本,造成紙張浪費,要求主計總處與財政部合作建立雲端作業系統。
- 建議交通部開發高速公路通行費計費App程式,方便用路人查詢里程收費金額。
- 關切雪山隧道安全問題,要求全面體檢消防排煙設備,並研議禁止危險物品車輛通行及加強臨檢老舊大客車。
- 質疑郵電協會擁有大量土地,價值數百億,要求交通部注意政府股權無法控制經營權時的土地歸屬問題。
劉櫂豪 立法委員
- 要求eTag系統提供更方便的餘額查詢方式,例如車上直接顯示,並持續爭取eTag貼紙免費安裝。
- 關切台鐵駕駛員不足及車輛老舊問題,特別是南迴鐵路一票難求,要求提出改善計畫與時刻表。
- 呼應審計部報告,要求台鐵局應有信心改善營運虧損,並提供詳細書面報告。
楊麗環 立法委員
- 指出eTag系統三大問題:無法顯示餘額、無聲響扣款、易損壞,要求交通部調整並加強宣導免費安裝及折扣優惠。
- 質疑桃園機場提前開放是否影響安全,要求交通部確保施工品質與安全管制。
- 建議捷運高架路段應與周邊建築保持距離,並規劃綠帶以阻隔噪音震動。
- 質疑觀光局取消60美元陸客團最低團費限制可能導致旅遊品質下降,要求提出完整配套措施。
- 關切汽燃費欠繳問題,要求公路總局加速催繳,並研究更積極的徵收方案。
陳明文 立法委員
- 要求交通部提供嘉義縣交通預算執行資料,並與其他縣市比較,質疑嘉義縣預算縮水。
- 要求交通部優先處理台18線阿里山替代道路及大埔美精密機械園區聯外道路拓寬案,加速核定與經費編列。
- 關切縣道166線車禍頻傳,要求公路總局納入嘉義生活圈道路建設計畫,並先進行人行道拓寬。
- 建議將民雄鐵路高架化計畫併入嘉義市鐵路高架化案一併審查,以確保計畫完整性與地方繁榮。
李昆澤 立法委員
- 嚴厲批評交通部及其所屬單位對委員質詢的答覆拖延,影響部長威信,要求改進追蹤進度。
- 要求高鐵公司應針對非尖峰時刻自由座提供優惠、延長回數票使用期限,並給予國內觀光客與年長者旅遊優惠。
- 關切遊覽車安全問題,要求交通部加強風景區、危險路段及收費站的臨檢稽查,並強制投保乘客險,提升駕駛員應變訓練,以保障乘客安全及國家旅遊形象。
楊瓊瓔 立法委員
- 要求交通部加速台中大甲日南站至后里泰安站鐵路捷運化可行性評估,以補足台中外環鐵路缺口,形成完整環線。
- 持續爭取eTag免費安裝,並要求交通部與業者談判,確保民眾零負擔。
- 關切雪山隧道安全,建議將重點放在加長大客車車間距,並檢討國道四號速限問題。
- 提案要求在安全無虞前提下,研議開放國道四號供重機車通行,以連結風景區。
管碧玲 立法委員
- 持續反對高速公路計程收費,特別是東西向國道收費對偏遠地區民眾造成的負擔,認為等同全民加稅。
- 質疑交通部「公路公共運輸發展計畫」執行率低(不及7成),且未能有效改善城鄉差距及整體公共運輸使用率衰退問題,批評其作為計程收費配套的說服力不足。
- 提供數據指出公共運輸營業里程、車次、載客數均呈下滑趨勢,而機車量大幅成長,顯示公共運輸未能成功逆轉頹勢。
蔡正元 立法委員
- 關切民生-汐止捷運線進度,質疑南北線環評問題導致延宕,可能影響政見跳票。
- 質詢交通部對離島觀光旅館從事博奕業的態度,並指出新加坡、日本等國積極發展博奕觀光。
- 質疑松山機場周邊都更計畫僅拆除民航局大樓蓋飯店,而非全面考量松山機場跑道外移、土地充分利用以解決航高限制及噪音問題。
翁重鈞 立法委員
- 主張嘉義縣在交通建設上被邊緣化,要求交通部積極發展嘉義觀光,將水上機場規劃為兩岸直航包機機場。
- 要求加速開發布袋港為兩岸直航港口,並將東西向快速道路延伸至觸口,以連結嘉義觀光資源。
- 質疑觀光局「觀光拔尖領航方案」補助對象與金額評估權限過大,缺乏透明度,且有預算浪費之嫌,要求檢討。
曾巨威 立法委員
- 批評主計總處經濟資料中英文版公布時間不一致,且CPI解釋未能取得委員認同,要求加強專業性與細節處理。
- 針對CPI是否納入房價問題,要求主計長應以專業說明房價不適合納入CPI,並建議另編制房價指數。
- 質疑航港建設基金因繳庫而呈現虧損的會計列帳方式不符審計專業,要求主計總處與審計部提出書面說明,並呼籲交通部不應重航空、國道而輕航港建設。
陳歐珀 立法委員
- 質疑eTag標籤式裝置無法顯示餘額,要求交通部設計更完整的機子,並詢問舊ETC機子處理方式。
- 關切楊梅平交道事故後,台鐵要求封閉宜蘭東港平交道引發居民反彈,要求台鐵與地方溝通。
- 要求鐵路改建工程局加速宜蘭鐵路高架化可行性研究及直線鐵路綜合規劃。
- 要求公路總局加速東港路拓寬工程進度,並預先規劃濱海公路和北宜公路拓寬以因應雪隧飽和。
- 要求台灣港務公司提出蘇澳港完整發展計畫,使其均衡發展,而非被漠視。
- 關切觀光局東北角風景區管理處壯圍遊客服務中心工程延宕,要求加速完工。
黃偉哲 立法委員
- 質疑桃園機場航廈空橋延伸電纜及空調設備使用率低,且閒置設備多,要求交通部檢討是否應再擴建。
- 關切港務局被占用土地面積龐大,每年損失數億,要求台灣港務公司全面清查並訂定收回期程,增加收益。
羅明才 立法委員
- 質疑台灣到上海商務艙機票價格高昂且一票難求,要求交通部調查是否有壟斷哄抬票價問題。
- 關切ADSL及國際漫遊等電信資費問題,認為民眾常在不知不覺中多付錢,要求交通部轉達行政院協調相關單位研究並為人民爭取福利。
- 要求觀光局撥經費帶動坪林、深坑、石碇等雪山隧道通車後受衝擊地區的觀光發展。
- 要求交通部加快捷運安坑線及安坑特一號道路的興建速度,早日動工以解決地方交通問題。
相關人員回應
林慶隆 審計長
- 證實營業基金虧損及負債不列入國家潛藏負債統計。
- 說明台鐵至100年底累積虧損達921億元,資本淨值僅剩265億。
- 回應特別收入基金的繳庫是依預算編列方式審核,並將補助、繳庫作為一種支出。
石素梅 主計長 行政院主計總處
- 表示經濟預測定期公布,國建計畫中的公共建設為預測一環。
- 說明4月底下修今年經濟成長率至3.38%,CPI年增率上調至1.94%,但電價分階段調漲將縮小對物價影響,目前看來CPI不會破2%。
- 回應物價上漲政府有查價小組在處理,但承認國際原物料價格回跌對國內物價影響有限。
- 解釋CPI是綜合加權平均指數,購買頻度高的商品漲價會使民眾感受較深。
- 說明房價不納入CPI符合聯合國作業規範,因其非經常性消費品,但內政部營建署有公布不動產價格資訊。
蘇蘅 主任委員 國家通訊傳播委員會
- 未直接發言,但文本中提及委員盧秀燕引用其在財委會證實中華電信曾欲調降資費,但因台灣大哥大反對而作罷。
陳振川 主任委員 行政院公共工程委員會
- 未直接發言,但文本中提及審查其單位決算。
毛治國 部長 交通部
- 承認台鐵累積債務問題,已要求台鐵提出財務自救計畫,透過資產活化(如台北機廠、南港調度場土地開發)來償還不可歸責債務,並已在減少營運虧損、擴大營收方面有績效。
- 解釋航港建設基金帳面虧損是因撥給各港務局及繳庫所致,實際資產負債沒有問題。
- 說明交通部政策鼓勵民眾搭乘公共運輸,所有公共運輸費率未調漲,高速公路收費是為籌措五楊高架等建設經費,國道基金仍有兩千多億債務,且兩條高速公路無法採不同收費標準。
- 表示高速公路計程收費預計明年初實施,將維持總收費不變,長途費用不提高,並保留每日固定里程免費。
- 對桃園機場頻繁出包表示抱歉,解釋多為施工期間問題,承諾逐區開放後狀況將大幅減少,並將加強管控。
- 回應中華電信資費調降問題,表示費率需經NCC審核,私下談判不算數。
- 承諾將依照進度推動高鐵雲林站建設,並研議明年開始改善西部太魯閣號列車服務。
- 對委員質詢答覆延宕表示抱歉,承諾將進一步追蹤進度。
- 同意委員關於加強遊覽車安全稽查、臨檢的看法,並將與執法單位合作。
- 回應台中大甲日南站至后里泰安站鐵路捷運化可行性研究已在進行,年底前提出期末報告。
- 表示eTag免費安裝是合約外爭取,將繼續努力讓民眾零負擔,並將與高公局檢討雪山隧道車距及大客車管理。
- 承諾將研議開放國道四號供重機車通行,並將檢討國道系統速限以維持一致標準。
- 承認「公路公共運輸發展計畫」初期執行率不足,尤其都會區補助較少,但強調已逐步強化南部地區,整體人公里數正在提升。
- 表示對交通部發布的馬總統關於離島博奕業指示公文沒有印象,將進行了解。
- 說明松山機場周邊將進行小型都更計畫,研議將民航局大樓改建為觀光飯店,但對跑道外移方案持保留態度。
- 回應嘉義水上機場改為兩岸直航包機機場需考量規模與設施擴建,布袋港已是兩岸通航港口,將投入維護經費並研議遊艇活動導入,承諾研議東西向快速道路延伸至觸口。
- 說明觀光局「觀光拔尖領航方案」是競爭型計畫,經考核機制選出,預算分年撥付。
- 承諾將轉達委員關於電信費率、國際漫遊等問題給NCC主委。
- 表示將加速安坑捷運線可行性報告核定,並納入年度預算規劃,但強調大型計畫需遵循一定程序。
洪玉芬 會計長 交通部會計處
- 解釋航港建設基金帳面虧損是因收入主要為商港服務費,支出則為對港務局補助及繳庫,導致當年度呈現虧損,但資產負債無問題。
- 提供嘉義縣99年度交通預算(含特別預算)總計59億至100億元,約佔交通部總預算5%至6%。
曾大仁 局長 交通部高公局
- 說明eTag欠費補繳只需在期限內儲值即可自動填補欠費,不需手續費,並將推出account link自動轉帳功能。
- 表示eTag貼紙目前免費,將持續努力與業者協調,朝零負擔方向處理。
- 解釋國道四號速限目前90公里,經檢討後有調整空間,可透過工程方式修改提升速限。
范植谷 局長 交通部臺鐵局
- 感謝委員對台鐵改善的肯定。
- 說明蘇花公路阻斷時,台鐵有SOP演練,可透過駝背運輸協助運送一般農產品,並給予半價優惠,但生鮮蔬果因冷凍櫃尺寸超出山洞規格無法運輸。
- 證實台鐵駕駛員現階段不足,但已積極培訓,預計明年中達到平衡。
- 說明南迴鐵路一票難求與車輛不足有關,寄望明年新傾斜式列車紓緩,並逐步將北迴柴油車移轉至南迴。
- 表示北投員工訓練中心未被指定為古蹟或歷史建築,但不會廢掉,希望恢復為文教區。
- 回應桃園鐵路高架化臨時軌道爭議已協調解決,包商使用工地超出範圍問題已處理。
謝謂君 局長 交通部觀光局
- 承諾一週內提供委員關於陸客觀光自主性與品質的書面報告。
- 說明取消陸客團最低60美元限制是為保障基本品質,將推動文明旅遊宣導,並嚴控接待品質。
- 說明中國大陸旅行團積欠台灣業者團費問題,去年經協調已結清5,600萬元,近期約有3千多萬元應收帳款,將持續了解。
- 強調陸客團品質是重點,已成立專案小組調查,要求旅行團住合法旅館、用合法車輛、導遊給薪,並推動區域均衡觀光發展(如十大觀光小城、東部串珍珠之旅)。
- 說明國內旅遊旺季價格微漲是市場機制,非哄抬,主要為折扣減少。
- 說明「觀光拔尖領航方案」補助由縣市政府提出,經審核且有配合款,對財團法人補助需經審議小組,與觀光活動及吸引國際旅客相關。
- 說明東北角風景區壯圍遊客服務中心工程分為景觀整地與建築基本設計兩部分,景觀部分已發包,建築設計進行中。
吳盟分 局長 交通部公路總局
- 同意汽機車行照定期換發制度可研議簡政便民方向,個人認同委員意見,將與交通部磋商。
- 說明汽燃費欠繳問題,承認行政程序法規定5年追溯期,但會持續催繳,並認為隨油徵收可一勞永逸。
- 說明台18線阿里山替代道路已報行政院核定,經費約十幾億元,大埔美精密機械園區聯外道路將待生活圈修正計畫核定後,請縣府優先提報。
- 表示縣道166線為縣府權責,若無法處理可透過嘉義生活圈道路計畫爭取,可先行規劃人行道拓寬。
- 說明宜蘭東港路拓寬工程已列入省道改善計畫報行政院,預計最快明年執行。
- 表示濱海公路和北宜公路拓寬需都市計畫變更及環評,難度較高。
游芳來 董事長 中華郵政股份有限公司
- 對委員未收到資料表示抱歉,承諾立即提供。
- 說明中華郵政儲匯部分資本適足率約6.17%至8.1%,壽險部分約220%至260%,並強調郵政匯兌法與銀行法不同,不能執行信用卡與貸款業務。
尹承蓬 局長 交通部民用航空局
- 說明德安航空駕駛員酒測事件,已要求公司開除駕駛員,並將修正標準作業程序,不允許重測。
- 說明99年度民航基金剩餘52億,基金淨值約1,200至1,300多億,並將撥款給機場公司及擔負航空城建設籌資需求。
- 解釋民航基金非營業單位,其盈餘用於機場建設及航空城計畫,國庫要求自給自足。
蕭丁訓 董事長 臺灣港務股份有限公司
- 說明港務公司被占用土地分為可立即移交國有財產局及需處理後移交兩類,將列出計畫,並在事後提供收回土地與收益資料。
- 說明蘇澳港正積極推展業務,配合宜蘭綠色縣市發展綠色產業(觀光、藍色公路),並將提供整體發展計畫。
陳司長彥伯 交通部路政司
- 說明民生-汐止捷運線目前進入綜合規劃階段,將從汐止優先施作,但南北線環評問題尚未解決,將協商台北市政府加速提出方案。
- 說明國道開放重機車路線由高公局研議,初步以國道六號、八號及國道三號新化以南為主,國道四號因條件限制,但可研議在安全無虞下開放。
郭蔡文 董事長 桃園國際機場股份有限公司
- 說明桃園機場空橋氣電設備噸數不敷大型飛機使用且部分損壞,導致利用率偏低,計畫分區重新建置以供大型飛機使用。
許俊逸 局長 鐵路改建工程局
- 說明宜蘭鐵路高架化可行性研究由宜蘭縣政府辦理,期中報告已通過,期末報告將很快提出,之後可申請中央經費。
- 說明直線鐵路規劃費用編在明年度新興計畫中,待有預算後將發包文件並辦理。
相關後續
- 「中華民國99年度中央政府總決算審核報告(含附屬單位決算及綜計表)案」關於交通部主管部分,有關預算執行、政策實施及特別事件審核等事項,均照案通過或照協商結論通過。
- 委員費鴻泰等提案要求主計總處與財政部合作建立公務機關電子發票雲端作業系統,以解決紙本電子發票保存問題,照案通過。
- 委員許添財等提案要求交通部針對台灣觀光產業的市場戰略布局、產業統籌規劃並協調相關單位規劃金融金流措施提出整體規劃,審計部亦應就其執行績效嚴加審核,修正後通過。
- 委員許添財等提案建議中華郵政應進行檢討,並及時擬訂具體可行因應措施,針對開發新業務商品、改善作業流程、減少郵務成本費用等積極謀求解決之道,修正後通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部研議透過自動辨識車牌系統、加強攔檢扣牌及加重罰款金額,以嚇阻國道「幽靈車輛」,照案通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部研議同時進行高速公路通行費計費App程式開發,以供用路人隨時利用手機查詢相關資料,照案通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部全面體檢雪山隧道之消防與排煙設備,汰換老舊、故障設施,並研議是否禁止開放載運瓦斯、油類危險物品之車輛通行,加強臨檢攔查老舊大客車,照案通過。
- 委員賴士葆等提案要求交通部相關單位評估在隧道內裝設自動灑水系統的可行性,並將評估報告送交委員會,照案通過。
- 委員李應元等提案要求交通部及相關機關必須對雪山隧道交通安全措施作更進一步的強化,不能為流量犧牲行車安全,照案通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部對國家運輸政策做整體規劃,同時針對閒置機場提出配套活化方案,照案通過。
- 委員許添財等提案要求交通部針對國內民航客運需求已逐年遞減,造成部分航站設施使用效能不彰的情況提出檢討改善計畫,審計部亦應嚴加審核與糾正,照案通過。
- 委員翁重鈞等提案要求交通部儘速規劃嘉義水上機場成為兩岸直航之包機機場,以帶動地方繁榮,照案通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部積極加強宣導並協調地方政府共同推廣民眾使用大眾運輸工具,以符低碳、節能政策目標,照案通過。
- 委員費鴻泰等提案要求交通部應加強宣導,同時研議提高機車行照換照率方案,照案通過。
- 委員盧秀燕等提案要求交通部行政革新,自102年起廢除「定期要求換發汽機車行照」之制度,照案通過。
- 委員李應元等提案要求交通部檢討改進辦理重大計畫,屢有計畫未獲核定即率爾編列預算,導致預算註銷繳庫的情形,照案通過。
- 委員許添財等提案要求交通部盡速責成港務公司進行人力資源戰略規劃,並逐年完成港務公司人力年輕化作業,照案通過。
- 委員李應元等提案要求桃園機場公司用人費之支用允宜依行政院相關規定控管,修正後通過。
- 委員李應元等提案建議桃園機場公司職工福利金宜在不重複支領原則下,檢討預算編列,修正後通過。
- 委員李應元等提案要求桃園機場公司除應確實檢討改善外,尚應建立嚴謹之意外事件管控機制,以免檢討流於形式,照案通過。
- 委員許添財等提案要求桃園機場公司應於三個月內提出園區實施計畫,並加速推動後續園區重大建設計畫,俾利後續整體建設之推動,修正後通過。
- 委員許添財等提案建議交通部應在不影響民航作業基金正常業務進行下,將其閒置資金繳納國庫統籌調度,以提升政府財務效能、靈活資金調度,照案通過。
- 委員翁重鈞等提案要求交通部暨所屬機關應向立法院財政、交通委員會提出書面報告,說明99年度中央政府總決算報告中諸多缺失涉及違失部分,修正後通過。
- 委員羅明才等提案要求交通部會同相關部會協調加速編列安坑特一號道路第二期工程預算,並將特一號道路第三期工程中部分路段一併於第二期工程中施行,照案通過。
- 委員羅明才等提案要求交通部捷運安坑線可行性於今年度中報院,並加快捷運延伸至安坑,以符民意,修正後通過。
原始資料
- 公報
- 1014101
- 卷/期/冊
- 101/41/1
- 發布日期
- 2012-06-08
- 原始連結
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