100年度中央政府總決算審核報告:通傳、工程與交通部業務檢討
財政委員會交通委員會會議日期:2013-01-07
立法院財政與交通委員會聯席會議審查100年度中央政府總決算審核報告,主要針對國家通訊傳播委員會、公共工程委員會及交通部所屬機關的預算執行、政策成效及營運管理提出深入檢討。會議聚焦於電信資費、工程品質、公共運輸、國賠案件、觀光推廣及國營事業財務等議題,多位立法委員提出質疑與建議,相關部會首長則就問題癥結、改善措施及未來規劃進行回應,最終多項提案照案通過或送相關部會研議。
討論事項一
審查「中華民國100年度中央政府總決算審核報告(含附屬單位決算及綜計表)案」
核心議題
- 本次審查主要針對國家通訊傳播委員會、公共工程委員會及交通部主管之100年度中央政府總決算、附屬單位決算及特種基金的財務收支與業務執行狀況進行檢討。
- 核心議題涵蓋各機關預算保留與賸餘、營業基金盈虧、非營業特種基金運作、電信資費與服務品質、公共工程品質與採購弊端、公路公共運輸發展、道路交通安全、國賠案件、高速公路電子收費、觀光推廣、航空站營運及鐵路營運虧損等。
相關爭議
- 電信資費偏高與服務品質不佳:立法委員質疑NCC對電信業者監督不力,導致資費偏高、服務品質不佳,且民眾申訴案件數持續攀升。
- NCC對業者自評未查證:立委批評NCC對電信業者提交的自評報告未進行實質查證,導致數據失真。
- 4G頻譜分配爭議:立委質疑NCC將最佳頻段保留給WiMAX,而非主流4G技術,恐涉圖利特定廠商。
- 公共工程品質與弊端:立委質疑公共工程品質差、採購弊案頻傳,且工程會對地方政府提報的災後復建工程審核浮濫。
- 長照PFI制度爭議:立委對PFI(民間融資提案制度)引入長照領域持保留態度,擔憂可能圖利特定業者、提高成本並瓦解社區化長照精神。
- 新莊捷運線延宕:立委不滿新莊捷運線通車期程一再延宕,質疑台北市捷運工程局的態度與中央交通部督導不力。
- 國道電子收費推動成效不彰:立委質疑ETC門架建置進度落後、利用率未達標,且惡意逃欠通行費問題嚴重。
立法委員發言
許添財 立法委員
- 批評NCC對電信業者監督不力,導致資費偏高、服務品質不佳及申訴案件增加,要求NCC道歉並承諾改革。
- 質疑公共工程委員會對工程品質把關不足,災後重建工程品質差,並要求提供國際營建競爭力數據。
- 對新北市升格後員額及人事費大幅增加表示擔憂,認為是國家財政災難。
吳秉叡 立法委員
- 對新莊捷運線通車延宕表達強烈不滿,質疑台北市捷運工程局缺乏信用且不甩民意代表。
- 建議交通部應調整捷運工程制度,考慮由新北市與台北市合組捷運工程公司。
- 批評新北市改制升格後,實際員額大幅增加,導致人事費暴增,對國家財政造成沉重負擔。
林德福 立法委員
- 質疑PFI(民間融資提案制度)引入長照領域的困難度,擔憂業者在偏遠地區建養生村可能圖利且與蚊子館問題衝突。
- 建議政府應優先利用閒置學校空間作為長照設施,並積極推動組織改造以精簡員額、減少高普考錄取名額,以減輕財政壓力。
賴士葆 立法委員
- 關切反媒體壟斷議題,詢問NCC專法規劃及「媒金分離」看法。
- 批評NCC在數位匯流政策上未能實現「一卡多機」等便利服務,指責其向業者屈服。
- 質疑電信公司可能透過技術手段影響網路電話服務品質,並呼籲NCC提早釋出4G執照。
盧嘉辰 立法委員
- 質疑交通部預算編列不謹慎,以前年度保留數執行率偏低。
- 關切公路總局國賠案件居高不下,質疑道路管理不當且未追究相關人員責任。
- 要求交通部提供96至100年度國賠案件的懲處名單及追繳經費結果。
盧秀燕 立法委員
- 質疑市售GPS導航系統準確性差,導致民眾迷路或發生危險,要求交通部、NCC及內政部共同制定法規檢測並建立國家版GPS。
- 批評NCC公告的電信資費降價措施未實質降價,僅延長通話時間,要求業者提供月租費降價方案。
- 澄清汽機車免換行照措施已於元旦實施,而非媒體報導的7月,並要求NCC加強媒體溝通。
費鴻泰 立法委員
- 質疑NCC在4G執照標售規劃上進度緩慢,缺乏公開討論,且將最佳頻段保留給WiMAX技術,恐有圖利特定廠商之嫌。
- 建議4G釋照所得應撥入資本門,供國家通訊發展使用,而非繳庫作為經常門支出。
孫大千 立法委員
- 期許NCC應兼顧「興利」與「除弊」,加速推動產業發展藍圖及相關法案修訂。
- 建議NCC應釐清節目廣告化、新聞廣告化等認定標準,避免過度行政裁量導致媒體報導出現大量馬賽克。
- 呼籲NCC儘快拉平有線與無線電視之間不合時宜的管理辦法,以促進產業公平競爭。
薛凌 立法委員
- 質疑交通部春節疏運計畫成效、國道計程收費費率研擬進度落後且部長承諾跳票。
- 關切國道基金累積負債龐大,質疑自償性基金規劃恐是騙局。
- 批評台鐵長期虧損、負債累累,且員工眷屬免費搭車優待券制度不公,要求檢討取消。
李應元 立法委員
- 肯定桃園機場服務品質有所提升,但仍需持續改善。
- 關切觀光產業中大陸旅行團的「零團費」及欠款問題,要求觀光局加強管理。
- 質疑台鐵運量減少但員額未檢討,且獎金種類過多,呼籲引進企業管理觀念。
- 支持反媒體壟斷理念,關切壹傳媒交易案及旺旺中視附加條款履行狀況,強調NCC對傳播事業的責任。
李桐豪 立法委員
- 質疑PFI(民間融資提案制度)可能創造隱藏性政府債務,並以英國經驗為例,批評其為「引鴆止渴」。
- 關切交通部組織改造後人員權益及退休金負擔問題,認為已納入國家潛藏債務。
- 主張台鐵應將退休員工負擔切割由政府處理,並質疑台鐵資產活化計畫能否有效解決龐大債務。
曾巨威 立法委員
- 質疑國營事業員工績效獎金發放制度,認為營業基金的彈性併決算機制可能規避立法院監督,導致社會不滿。
- 要求審計部與主計總處應針對營業基金的彈性運用進行更謹慎的把關,確保獎金發放的合理性與事實依據。
邱志偉 立法委員
- 批評交通部施政「重北輕南」,高雄捷運延伸線計畫遲遲未核定,質疑交通部刁難。
- 質疑觀光局國際宣傳經費配置不當,過度集中亞洲市場,對歐美市場投入不足,導致歐美觀光客稀少。
- 要求觀光局盡快在歐美設立新辦公室,並爭取更多預算以推展觀光。
翁重鈞 立法委員
- 關切公共工程採購評審委員制度弊案頻傳,尤其教授因核銷或評審問題被判刑。
- 建議公共工程委員會應改革評審委員名單的掌控機制,增加資深公務員比例,並避免讓單一行政首長完全控制,以防範綁標及弊端發生。
- 強調政府應將錢花在刀口上,提升採購效率並防堵浪費。
相關人員回應
林慶隆 審計長
- 就國家通訊傳播委員會、行政院公共工程委員會、交通部主管之100年度中央政府總決算審核情形進行扼要說明。
- 指出國營事業績效獎金發放需符合規定,並建議經濟部參考監察院糾正意見改善。
- 表示審計部會加強對容易發生弊端的採購環節進行稽核,並與公共工程委員會合作改進制度。
石世豪 主任委員 通訊傳播委員會
- 說明電信服務由民營業者提供,政府角色在監督價格與品質,已委託第三方監控行動上網品質,並要求業者加強涵蓋率。
- 坦承我國電信資費與世界各國相較仍偏高,但新的資費方案將於4月1日實施,形式包含直接調降或增加通話時間。
- 表示正規劃反媒體壟斷專法,將整合散見各廣電法令的規範,並朝中性名稱調整。
- 指出「一卡多機」是數位匯流理想模式,但現行因業者執照不同有障礙,承諾會努力克服。
- 回應4G執照預計今年底前完成競標程序,3月公布業務管理規則草案,6月定案,7月進行競標作業。
- 強調NCC將兼顧「興利」與「除弊」,會依據事實對節目廣告化等議題做精確認定,並放寬置入行銷與冠名贊助,以注入活水。
- 表示會尊重公平會對壹傳媒交易案的職權行使,並正執行高等行政法院對旺旺中視案的附款要求。
陳純敬 副主任委員 公共工程委員會
- 說明台灣在橋梁、高速公路、隧道技術在東南亞名列前茅,水泥強度可與國際比較,但承認營造能力與國際先進水準有差距。
- 回應災後重建工程審核有減列金額,發揮專業審議功能,但仍需強化審議規範、資訊揭露及管考機制。
- 表示已通函各機關不得在工程或勞務採購契約中納列由廠商提供車輛及駕駛人員費用。
- 指出PFI(民間融資提案制度)是因應政府財政困難,藉助民間資金與經營效率,政府會評估服務成本與效率,並非圖利。
- 說明PFI的養生村原則上由民間出資,政府扮演督導角色,並會協調教育部、內政部利用閒置學校空間提供社區型養老服務。
- 針對採購弊案,建議多採用資深公務員擔任評審委員,並將評審不合理之處透過電腦與政府採購網連繫查核。
葉匡時 次長 交通部
- 回應新莊捷運線工程延宕,交通部承擔50%工程費,部分延宕因樂生療養院等政治因素,目前預計6月進行初勘至迴龍站。
- 說明公路總局代養縣道,早期工程技術有不足,近年國賠案件增加與氣候變遷及民眾權益意識提高有關,未來將逐年遞減。
- 解釋99年度國賠金額高達1.2億元是因莫拉克颱風等重大天然災害導致傷亡人數較多。
- 回應華航無薪假是因貨機營運問題,為提高績效,無薪假是自願性質,但承認政府作為大股東應被事先告知。
- 說明國道基金每年收入約226億,加上汽燃費挹注,預計到126年可償還所有負債,自償率目標為78%。
- 表示高速鐵路相關建設基金因土地標脫率提高,營運績效略好轉,但負債仍龐大,需督促台灣高鐵公司提升營運效能。
- 指出桃園國際機場服務品質有顯著進步,ASQ評比從26名提升至11名。
- 回應觀光局正全面管理大陸旅行團「零團費」及削價競爭問題,並透過兩會協商縮短應收未收款的付款時間。
- 說明交通部組織改造後,高鐵局、鐵工局、國工局人員依派用人員條例進用,權益維持不變,退休金納入國家潛藏債務。
王偉 處長 台北市捷運局綜規處
- 說明新莊捷運線若暫時通車至丹鳳站,因迴車需利用迴龍站,考量班距拉長影響輔大站之前民眾權益,故考慮兩站一起通車。
- 承諾新莊捷運線丹鳳站及迴龍站預計今年6月初勘,暑假前完成履勘並通車。
陳瑞敏 副主計長 主計總處
- 表示政府組織改造應朝精簡方向,但公保公務員精簡有難度。
- 說明國營事業績效獎金制度行之有年,權責在各主管機關,預算法允許營業基金併決算處理,以因應經營變遷。
- 認為立法院通過的預算為法定預算,即使執行結果增加,只要符合行政院頒布的支給標準,仍可併決算辦理。
曾大仁 局長 交通部高公局
- 說明曾舉辦國道五號疏運摸彩活動,第一年效果不錯,第二年下降。
- 指出國道計程收費需待費率確定及系統備便才能上路,目前費率仍在與民眾溝通研擬方案中,預計還需半年時間。
范植谷 局長 交通部臺鐵局
- 坦承台鐵100年度純損102億元,累計虧損達1,030億元,負債總額3,168億元。
- 說明台鐵員工眷屬免費搭車優待券制度行之有年,但已慎重檢討並將大幅改進。
- 表示新的傾斜式自強號預計年底至明年初投入營運,太魯閣號仍以花東運能為主。
- 回應台鐵累積虧損龐大,正訂定償債計畫,透過資產活化(如台北機場土地)來解決債務,但無法全部解決。
劉喜臨 副局長 交通部觀光局
- 說明17億國際宣傳經費主要分配給日本、韓國、東南亞等主要市場,歐洲、美國為次要市場,中國市場未投入外展廣告。
- 坦承歐洲僅法蘭克福一個辦事處,歐美預算僅1億,但有全球行銷計畫及當地公關公司協助宣傳。
- 表示會爭取在歐美設立新辦公室,並持續觀察歐美市場成長趨勢。
黃金益 處長 通訊傳播委員會營管處
- 說明旺旺中視案的附加條款(附款)已完成獨立董事設立、中天與中視人事分割、倫理委員會成立及董監事代表不得互相兼任等四項,目前正在執行中。
相關後續
- 盧秀燕委員等4人提案,要求國家通訊傳播委員會監督電信業者提供調降每月月租費用或增加通話時間等不同方案,照案通過。
- 李應元委員等5人提案,針對無線電視數位轉換計畫執行率過低,要求儘速檢討改進,照案通過。
- 李應元委員等提案,要求行政院公共工程委員會持續加強審議資訊系統並擴充審議作業管控機制,並要求各機關落實先期規劃作業規定,照案通過。
- 李應元委員等提案,針對政府採購預算估算過於寬列,要求工程會加強督導審核,照案通過。
- 盧秀燕委員等提案,要求內政部、交通部及政府相關單位制定正確的國家版GPS資訊內容,以保障民眾行車安全,經文字修正後通過。
- 盧秀燕委員等提案,要求交通部會同NCC及內政部等相關部會為汽車導航機嚴格把關並進行檢測,並制定相關罰責及賠償辦法,撤案。
- 許添財委員等提案,要求交通部檢討國際觀光宣傳經費投入績效,照案通過。
- 李應元委員等提案,要求交通部加強督促公路總局、臺灣區國道高速公路局等相關機關注意道路及橋梁之管理,以降低國家賠償案件,照案通過。
- 李應元委員等提案,要求交通部檢討公路公共運輸發展計畫成效評估指標,並適時推出抑制私人機動運具使用之政策,照案通過。
- 李應元委員等提案,要求交通部督促所屬加強辦理國道高速公路計程電子收費相關設施建置、政策宣導及沿線土地利用等,並促請民間公司提升服務品質,照案通過。
- 李應元委員等提案,針對中華郵政公司稽核業務重複發生缺失事項,要求提出改進措施並加強管理,照案通過。
- 李應元委員等提案,針對臺灣鐵路管理局客運業務經營成效下降,要求檢討改進以增加客運業務執行效益,照案通過。
- 李應元委員等提案,針對各港務局重大港埠建設計畫提報、預算編列及執行控管缺失,要求交通部督促改進,照案通過。
- 李應元委員等提案,針對桃園國際機場營運管理缺失,要求主管機關積極督促所屬檢討改進,照案通過。
- 所有提案之提案人增列費鴻泰委員。
- 中華民國100年度中央政府總決算審核報告(含附屬單位決算及綜計表)案關於國家通訊傳播委員會、公共工程委員會、交通部主管(均含附屬單位決算營業及非營業特種基金部分)等部分審查完畢。
原始資料
- 公報
- 1020601
- 卷/期/冊
- 102/6/1
- 發布日期
- 2013-01-28
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