經濟委員會審查預算凍結案及漢翔民營化爭議
經濟委員會會議日期:2014-07-30
立法院經濟委員會召開會議,主要處理行政院農業委員會及經濟部及其所屬共33項預算凍結案,其中大部分獲准動支。會議核心焦點為漢翔航空工業股份有限公司的民營化計畫與釋股預算執行,立委們就其程序合法性、國防安全、中資介入疑慮及員工權益保障等議題與行政部門進行激烈質詢。主席最終裁示行政部門應立即撤回釋股公告,並要求漢翔公司完成所有員工的團體協約,同時要求經濟部查明越南暴動台商補償狀況。
討論事項一
行政院農業委員會及其所屬103年度預算凍結案等22案 (討論事項壹)
核心議題
- 審查行政院農業委員會及其所屬單位22項103年度預算凍結案,涵蓋農田水利管理、農業發展、動物管制、林業管理、水土保持、農業試驗、漁業管理、動植物防檢疫及農業金融等領域。
- 主要討論點為解除或繼續凍結這些年度預算,以確保各項農業相關計畫及管理業務得以順利推動。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
無相關發言紀錄
相關人員回應
陳保基 行政院農業委員會主任委員
- 就行政院農業委員會及其所屬單位的103年度預算凍結案進行報告。
相關後續
- 行政院農業委員會及其所屬單位103年度預算凍結案共22案,其中20案准予動支並提報院會。
- 漁業署「養殖漁業管理」預算繼續凍結100萬元,其餘准予動支,提報院會。
- 農糧署「農糧管理─農業資材管理」預算繼續凍結92萬元,其餘准予動支,提報院會。
討論事項二
經濟部及其所屬103年度預算凍結案等11案 (討論事項貳)
核心議題
- 審查經濟部及其所屬單位11項103年度預算凍結案,包括科技專案、投資業務、資訊管理、國際貿易、水利署及中央地質調查所等相關預算。
- 會議旨在決定是否解除或繼續凍結這些預算,以確保經濟發展、科技研發及水利建設等業務的正常運作。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
無相關發言紀錄
相關人員回應
張家祝 經濟部部長
- 就經濟部及其所屬單位的103年度預算凍結案進行報告。
相關後續
- 經濟部「科技專案」預算繼續凍結5,000萬元,其餘准予動支,提報院會。
- 經濟部「中科院科技專案計畫」預算繼續凍結500萬元,其餘准予動支,提報院會。
- 其餘9案預算凍結案均准予動支,提報院會。
討論事項三
漢翔航空工業股份有限公司民營化計畫、釋股預算之執行專案報告及備質詢 (討論事項第二案)
核心議題
- 漢翔航空工業股份有限公司依規定應於設立後3年半移轉為民營公司,行政院核定採用「出售股份」方案,預計於103年底前完成上市釋股民營化。
- 討論重點為漢翔公司民營化的必要性、具體方案(包括釋股方式及政府持股比例)、國防安全維護、禁止中港資參與投資規範、以及員工權益溝通與保障措施。
- 立委主要質疑民營化程序是否符合立法院決議、釋股預算保留合法性、釋股價格是否賤賣國產、國防工業自主性、國家安全機密外洩風險及員工權益保障等問題。
相關爭議
- 民營化程序合法性與立法院監督權:立委質疑經濟部未遵守立法院90年、92年及103年要求專案報告並經同意後始得釋股的決議,逕行公告釋股,藐視國會;經濟部則主張依公營事業移轉民營條例特別法,部分規定可不受預算法限制,且已提出書面報告。
- 釋股預算保留合法性:立委質疑漢翔公司民營化預算自89年保留至今已逾預算法規定最長4年期限,應重新編列;經濟部則認為預算一直在保留中,並無不法。
- 釋股價格與賤賣國產疑慮:立委質疑漢翔公司營運獲利良好,但底價12.95元過低,有賤賣國產之嫌,且圖利特定財團;經濟部則解釋底價由評價委員會訂定,最終價格由市場競標決定,且政府仍將持有46%股份。
- 國防安全與機密外洩風險:立委擔憂民營化後國防機密外洩、中資或港資透過第三方公司介入,影響國防工業自主性及國家安全;國防部與經濟部則強調將嚴格規範禁止中港資投資及業務往來,並加強保密措施,但立委對其執行力存疑。
- 員工權益保障不完整:立委關切漢翔公司與企業工會的團體協約尚未正式簽署,以及非企業工會會員(如派遣工)的權益未受充分保障;漢翔公司則表示團協已達初步共識,將在民營化基準日前完成簽署,並承諾保障員工工作權。
- 民營化急迫性與動機:立委質疑經濟部急於在立法院休會期間推動民營化,背後動機不單純,甚至傳出漢翔欲赴中國設分公司以接單;經濟部及漢翔公司否認急迫性與赴中設廠計畫,強調依既定時程推動以提升國際競爭力。
立法委員發言
柯建銘 立法委員
- 質疑經濟部藐視立法院決議,未經立法院同意即公告漢翔釋股,並要求立即停止拍賣。
- 主張國家投資漢翔數千億元,不應以數十億元賤賣,且漢翔具政策性任務,民營化恐危及國防工業自主性。
- 質疑民營化背後有「馬友友集團」接手及中資介入的疑慮,並將提告瀆職。
丁守中 立法委員
- 認為漢翔釋股應從經濟和產業發展角度考量,減少政治意識形態,以因應國際市場競爭。
- 主張漢翔應儘早民營化以掌握商機,並可成為航太產業龍頭,帶動國內相關產業發展。
- 建議擴大員工優先認股比率,並可對國際大型飛機公司釋股,成為策略夥伴。
林岱樺 立法委員
- 質疑經濟部民營化報告缺乏願景、SWOT分析及企業組織改革決心,僅為「賤賣國產」。
- 指出漢翔人事結構不合理,經理級人數過多,應進行調整。
- 關切釋股價格過低,恐圖利財團,並質疑政府在維修市場拓展、人才培育及供應鏈支持方面的決心。
- 要求國防部明確說明第二波戰機國防自主(如教練機、無人機)的啟動計畫及需求。
蘇震清 立法委員
- 質疑經濟部部長張家祝言行不一,嘴上說尊重立法院決議,實際卻藐視決議逕行釋股。
- 強調立法院多次決議要求漢翔民營化須經立法院審議同意、並送民營化計畫書,但經濟部皆未遵守。
- 批評政府在漢翔公司開始獲利時即將其賤賣,拋棄國防特性及工業自主的初衷,恐圖利財團。
王惠美 立法委員
- 肯定漢翔公司近年營運績效良好,EPS持續成長。
- 質疑漢翔釋股底價12.95元過低,與同業本益比差距大,有賤賣國產之嫌。
- 指出全民釋股時間倉促,應提供更充裕時間讓民眾參與。
- 建議釋股可考慮「可轉換債」方式,既充實國庫又避免賤賣疑慮。
陳明文 立法委員
- 質疑經濟部以低價拍賣漢翔股份,違反立法院多次主決議,是「霸王硬上弓」。
- 強調漢翔公司涉及國防科技及智慧財產權,不應僅以一般國營事業民營化方式處理。
- 要求經濟部立即停止公告拍賣漢翔股份,否則部長須承擔政治責任並可能被逼下台。
- 認為漢翔民營化計畫書從未正式送至立法院委員會審查。
葉津鈴 立法委員
- 贊成民營化但反對草率行事,認為漢翔公司前景看好,不差這幾個月時間,應先做好所有程序。
- 擔憂過去國營事業民營化導致的勞工權益受損問題,要求漢翔與工會簽訂團體協約保障勞工。
- 質疑漢翔公司與工會就團體協約的溝通進度與承諾,要求經濟部部長公開承諾保障勞工權益。
陳怡潔 立法委員
- 質疑經濟部在漢翔民營化溝通上的選擇性與行政程序瑕疵,認為僅送書面報告不足以構成尊重立法院決議。
- 擔憂漢翔民營化後國安問題,特別是外資若有中資背景恐難以查核,質疑經濟部保全措施不足。
- 質疑漢翔在民營化時程未定下,即與員工談認購股價及股權轉移,動機與用心可疑。
黃偉哲 立法委員
- 詢問國防部對於高階教練機的政策,以及漢翔民營化後對國防安全及F-16軍機商維的影響。
- 關切澎湖機場助導航設施的權責歸屬及氣象資料共享機制,要求行政院檢討說明。
- 質疑漢翔釋股底價過低,民間普遍認為「價廉物美」,恐導致國家資產流失。
- 擔憂民營化後漢翔若由民間董事長主導,可能赴中國設子公司,以及員工5年後工作權保障問題。
蕭美琴 立法委員
- 指出漢翔民營化涉及員工照顧、國防機密保護及國家國防工業自主性發展三個層次,認為政府準備不足。
- 擔心中資可能透過第三方國家公司介入漢翔,經濟部承認難以查核,國防部提出的禁止業務往來要求也未獲漢翔完全回應。
- 批評經濟部急於在立法院休會期間推動民營化,背離民意,動機可議。
- 認為國防部嚴部長在漢翔民營化案中失職,未阻止在配套措施未完成前放行,恐損害國家安全及國防產業信任。
管碧玲 立法委員
- 揭露富邦證券公司高層已知立法院關切釋股案,若有決議將受影響,反駁經濟部稱不能撤銷的說法。
- 質疑國防部嚴部長未親自簽署漢翔民營化審查報告,顯示不願承擔國安責任。
- 指出美國波音與中國上海波音有股權關係,漢翔若為與波音合作而民營化,其「禁止中資業務」承諾不可信。
- 批評國防部無視國家安全有前科(如中油海底探勘案),漢翔案再度出賣國安,將國家安全視為「一門生意」。
賴振昌 立法委員
- 強調漢翔公司與國防工業及軍機維修高度相關,不能視為一般公司釋股,需更多考量。
- 質疑國防部長嚴明「只要把契約訂好」就能維護國安的說法過於樂觀,指出軍人洩密事件證明規定嚴格亦無法完全預防。
- 擔憂漢翔民營化後可能出現官股變民股、中資介入國防,使國家安全陷入危機。
- 批評漢翔公司為解脫國營限制而民營化,卻無法消除人民對國家安全風險的疑慮。
許添財 立法委員
- 質疑漢翔與日本Mitsubishi等亞太地區航太企業的技術水平及營收差距,並關切中國航太產業的快速崛起。
- 指出中國上海波音公司由美國波音持股六成,漢翔若為與波音合作而民營化,將間接與中國競爭,有國安疑慮。
- 批評經濟部釋股底價12.95元比14年前還低,有低估賤賣國產之嫌,質疑決策過程。
- 強調漢翔民營化應確保技術領先及國安優勢,而非僅為規避國會監督。
相關人員回應
李四川 行政院秘書長
- 說明行政院於102年9月13日核定漢翔公司民營化計畫,採用「出售股份」方案,預計103年底完成。
- 強調漢翔民營化將嚴謹規範禁止中資或港資參與投資,並已就員工權益議題進行溝通。
- 回應立委質疑,表示行政院已督促經濟部依立法院決議辦理,但核定的是計畫書,並非藐視立法院。
- 承諾將檢討馬公機場助導航設施問題並向國人交代,以及重新考量澎湖空難殉職軍人晉階撫卹事宜。
- 表示了解物價上漲問題,行政院將協調相關部會啟動攻勢平抑物價。
張家祝 經濟部部長
- 說明推動漢翔公司民營化是為提升國際競爭力、掌握經營彈性,並符合「漢翔航空工業股份有限公司設置條例」規定。
- 表示漢翔公司已連續7年盈餘,目前是民營化最佳時機,並已針對立法院決議提出相關報告。
- 解釋民營化方案採「出售股份」推動股票上市,政府於民營化後初期持股46%,最終維持34%以上。
- 強調漢翔公司在國防業務上已建立完善安全制度與保密措施,民營化後政府仍透過公股董事維持影響力。
- 表示將嚴謹規範禁止中資或港資參與投資,並透過承辦證券商進行公司徵信。
- 否認賤賣國產,指出12.95元為底價,最終價格由市場競標決定,且漢翔主要業務為製造,非維修,也沒有赴大陸設分公司計畫。
- 承諾若程序有任何不法將負全責,但撤回公告將損及政府誠信及漢翔國際形象。
嚴明 國防部部長
- 說明馬公機場助導航設施由民航局指揮管制,軍方僅負責GCA部分,並澄清軍方未拒絕復興航空班機變更降落方向。
- 表示澎湖空難罹難軍人撫卹將從優辦理,兩位士官將提升階級撫卹,軍官部分則以其他方式照顧眷屬。
- 說明國防部對漢翔民營化立場,原則上支持國防自主,但要求漢翔建立完善安全保密措施、智慧財產權歸屬及禁止大陸資金投資。
- 認為漢翔民營化後若有完善管理機制,可開展更大空間,對國防工業發展是更好作法。
- 強調國防部已提出多項審查意見,漢翔公司亦有處理辦法,並非無視國家安全。
石素梅 行政院主計總處主計長
- 說明預算法第52條規定,法定預算附加條件或期限者從其所定,附帶決議則由各機關參照法令辦理。
- 解釋漢翔公司設置條例第10條規定漢翔應於3年半內移轉民營。
曾銘宗 金融監督管理委員會主任委員
- 說明漢翔釋股公告後撤回案例極少,且涉及漢翔與承銷商的契約行為。
- 表示經濟部已來函建議禁止陸資購買漢翔股票,金管會將確保執行,且陸資僅開放法人投資,可進行查核。
- 解釋民營化底價由主管機關經濟部召集學者專家,考量資產、負債、獲利情況訂定。
李述德 臺灣證券交易所董事長
- 說明漢翔與承銷商之間的契約是商業行為,是否撤回是雙方合意的問題。
- 表示公開上市涉及公眾誠信,但主要仍是契約問題。
劉介岑 漢翔公司董事長
- 說明漢翔公司民營化是為保護國內航太產業未來、提升競爭優勢,並肩負國防任務。
- 表示民營化釋股規劃包含競價拍賣、公開申購配售、員工認股及過額配售,經濟部仍是最大股東,保持至少46%持股。
- 承諾在民營化基準日(8月21日)前完成與工會的團體協約簽署,保障員工工作權益,且不會有資遣問題。
- 否認公司有赴中國設分公司或與中國大陸商業往來計畫,強調所有軍機保密作業均依國防部標準執行,並接受美方督導。
- 說明漢翔無法製造C919客機,中國航太產業已在客機製造上超越漢翔,但漢翔主要業務為製造業,非民航維修。
左耀南 漢翔公司企業工會理事長
- 說明團體協約已談判一年多,最近進度較快,但因報部程序等問題,不敢保證能在民營化前如期簽訂。
- 表示公司總經理已口頭承諾,但尚未正式簽署會議紀錄,工會仍有部分未達成共識的項目。
- 要求團體協約中應寫入保障員工連續工作5年、工作至65歲的條款。
邱振銘 台灣航太科技產業工會副理事長
- 指出漢翔公司在民營化過程中,主要與企業工會協商,但有部分漢翔員工(含派遣工)並非企業工會會員,其權益未被關照。
徐延年 漢翔公司總經理
- 說明亞洲航太業龍頭是Mitsubishi,年營收約55億美元,漢翔約7億美元,主要供自衛隊使用。
杜紫軍 經濟部次長
- 說明此次漢翔股價是根據公司現在價值評斷,編製預算時的估略價格與實際釋股價格可能不同。
- 表示底價訂定有一定評估原則,並與專業人員討論。
相關後續
- 主席裁示:漢翔航空公司之釋股、民營化,應確實遵守立法院所作決議,須先函送民營化計畫書予立法院審議,立法院未審議通過前,不得辦理釋股、民營化作業。2014年7月30日起逕自進行之釋股,含競標拍賣公開申購等作業,不得辦理之,公告應即撤回。
- 要求漢翔公司為使員工權益保障更完整,除與企業工會完成團體協約外,亦應完成與台灣航太科技產業公會就其所屬之漢翔員工(含正職、約聘雇、派遣員工)簽署團體協約。
- 要求經濟部一周內查明越南暴動中受害台商後續補償及求償協助事項,並送書面報告予經濟委員會委員。
原始資料
- 公報
- 1035001
- 卷/期/冊
- 103/50/1
- 發布日期
- 2014-08-13
- 原始連結
- 立法院頁面官方 PDF文字檔Parsed JSON