交通部104年度預算審查：聚焦施政、ETC爭議與重大建設
交通委員會會議日期：2014-10-09
立法院交通委員會審查交通部104年度中央政府總預算案，交通部長報告施政計畫與預算編列。會議聚焦於ETC假帳疑慮、高鐵財務改善、桃園航空城計畫、台鐵行車安全、汽燃費分配不均、桃園機場跑道維修及兩岸直航航道等議題。多位立委提出質詢與建議，行政部門回應並承諾檢討，多項臨時提案亦獲通過。
討論事項一
審查104年度中央政府總預算案有關交通部單位預算
核心議題
- 本次會議主要針對交通部104年度施政計畫與預算編列進行報告與審查，並就當前國內外交通環境變化、重大基礎建設推動、運輸安全管理、觀光品質提升及郵電氣象服務精進等面向進行討論。
- 委員們質詢內容涵蓋廉價航空消費爭議、台鐵行車安全、自由貿易港區招商、高鐵財務改善、汽燃費分配、遠通電收營運監督、桃園航空城建設與飛安、中華電信釋股及兩岸航運航道等重大交通政策與預算執行議題。
相關爭議
- 廉價航空禁帶外食規範不明：立委李昆澤指出廉價航空對禁帶外食規定不一，造成消費者困擾，要求民航局制定明確規範，但民航局傾向尊重業者規定並加強資訊揭露。
- 台鐵行車安全措施不足：立委李昆澤批評交通部對台鐵土石流高危險區邊坡滑動偵測器設置不足，輕忽旅客安全，與高鐵偵測器數量有顯著落差，部長承諾檢討與加速辦理。
- 普悠瑪號舒適度與採購爭議：立委李昆澤質疑普悠瑪號舒適度與穩定性不如太魯閣號，且被專家學者視為「冒牌傾斜式列車」，採購價格昂貴，要求明年16輛新車採購應嚴格督促。
- 自由貿易港區招商成效不彰：立委李昆澤質疑自由貿易港區預算收入大幅減少7成，廠商進駐數衰退，批評交通部將招商不足歸咎於自由經濟示範區未通過是推卸責任。
- 高鐵財務改善計畫進度與模式：立委陳根德關切高鐵減增資、特許年限延長等財務改善計畫缺乏營運與財務計畫，並質疑交通部對未來國營或民營模式的規劃不當。
- 汽燃費分配不公：立委陳根德及楊麗環批評汽燃費分配予台北市、高雄市過多，對新北市、台南市、桃園市等其他縣市不公，要求交通部重新檢討分配公平性，部長承認應檢討但涉及地方政府意見整合困難。
- 遠通電收假帳與監督不力：立委管碧玲質疑遠通電收提供國會的通行費數據前後不一，涉嫌作假帳，批評交通部長期縱容與怠職，且無法從遠通服務費中扣除罰款，要求成立監督小組。
- 桃園航空城第三跑道安全與徵收爭議：立委羅淑蕾及楊麗環質疑桃園航空城第三跑道選址靠近沙崙油庫，在強烈東北季風下有飛安疑慮，且徵收範圍擴大，要求政府重視安全並與居民取得共識，民航局則稱已考量飛安標準。
- 中華電信釋股爭議：立委楊麗環及李鴻鈞質疑交通部出售中華電信股票以增加歲入的政策，認為中華電信獲利穩定，不應為短期財政需求而處分優質資產，且可能影響政府對中華電信的主導權，部長表示是配合行政院政策。
- 兩岸航運航道國安疑慮：立委葉宜津質疑交通部與國安會、國防部研議廈門劉五店港區船隻可直接穿越金門禁制區直航台灣的計畫，擔憂國安退讓及對台灣港口貨運量的影響，部長強調國安是最高考量且未來仍需申請。
- 道安元年成效與宣導方式：立委蔡其昌質疑「道安元年」雖死亡人數下降但肇事率和受傷人數上升，且「為愛啟程」宣導活動花費155萬元成效不彰且宣傳語句不明，部長承諾調整宣導策略。
- 親子交通工具規範不足：立委蔡其昌指出腳踏車載人違法但市售親子腳踏車普遍，且政府未訂定安全標準，呼籲交通部研議開放及制定安全規範，部長表示可討論研議。
立法委員發言
李昆澤 立法委員
- 要求民航局1個月內召集消保官及業者研擬廉價航空禁帶外食明確規範，應站在消費者立場。
- 批評交通部對台鐵行車安全漫不經心、緩不濟急，邊坡滑動偵測器設置不足，輕忽人命。
- 質疑自由貿易港區招商成效不彰，收入減少7成，進駐廠商數衰退。
- 關切普悠瑪號穩定性不如太魯閣號，且花大錢買到「冒牌傾斜式列車」，要求檢討明年16輛新車採購。
陳根德 立法委員
- 要求交通部公布廉價航空公司機隊機齡，以維護消費者權益。
- 關切高鐵財務改善計畫缺乏營運與財務計畫，質疑交通部對未來接管模式規劃不清。
- 批評汽燃費分配予台北市、高雄市過多，對其他縣市不公，要求交通部在104年底前重新檢討分配公平性與合理性。
- 質疑計程車油料補助費調整標準不公，導致桃園計程車權益受損。
- 關切林口與五股交流道塞車問題，要求交通部加速檢討改善方案。
管碧玲 立法委員
- 質疑遠通電收提供給國會的通行費數據前後不一，涉嫌作假帳，批評交通部監督不力。
- 要求交通部成立國道電子收費監督與查核小組，監督遠通公司營運。
- 批評交通部招商成績不佳，網頁資訊不完整且有錯誤，顯示工作態度消極。
羅淑蕾 立法委員
- 質疑交通部對遠通電收罰款束手無策，未從其服務費中扣除，批評其手軟腳軟。
- 關切桃園航空城第三跑道選址靠近沙崙油庫的飛安疑慮，以及土地徵收應舉辦聽證會與居民取得共識。
- 質疑桃園機場紅眼航班交通接駁配套不足，造成旅客不便與安全疑慮。
- 建議台鐵研議將花東線自強號團體票數量從25%降為15%，以增加散客訂票機會。
- 要求觀光局改善台灣好行APP韓文版欠缺及觀光景點韓文標示不足問題。
楊麗環 立法委員
- 要求交通部重新考量取消桃園計程車油價補貼，以減輕司機負擔。
- 質疑交通部出售中華電信股票以增加歲入的政策，認為是出售金雞母。
- 質疑中華郵政公司預算編列方式，營業收入與營運成本大幅減少卻仍有盈餘，要求提供細部資料。
- 批評中華郵政董事長翁文祺出國考察頻繁，觀感不佳，要求部長管理。
- 批評汽燃費分配予台北市、高雄市過多，對桃園市等直轄市不公，要求檢討。
- 關切桃園綠線捷運預算編列僅1億元，質疑是否影響動工進度。
- 要求交通部研議國道1號甲線銜接五楊快速道路的規劃，確保安全可行。
- 再次強調桃園航空城第三跑道選址的飛安疑慮，特別是東北季風影響，要求重視安全防護設施。
李鴻鈞 立法委員
- 批評桃園機場第二跑道維修延宕已久，導致航班盤旋時間長，增加油耗與飛安風險，要求加速完工。
- 反對交通部出售中華電信股票，認為此為賺錢公司，不應為短期財政需求處分優質資產。
- 質疑觀光外匯收入成長與觀光客成長不成比例，指出零團費、低價團問題及港資旅行社壟斷，要求嚴格罰則解決問題。
- 建議台鐵研議將花東線自強號團體票數量從25%降為15%，以增加散客訂票機會。
葉宜津 立法委員
- 質疑交通部與國安會、國防部研議廈門劉五店港區船隻可直接穿越金門禁制區直航台灣的計畫，擔憂國安退讓與對台灣港口貨運量的影響，要求公開說明。
- 抗議交通部胡亂回答捷運費用繳庫問題，強調是中央預算而非地方編列，要求詳細說明。
- 建議若捷運預算年年有剩餘，可考慮補助台南市捷運規劃。
林國正 立法委員
- 質疑台鐵列車管理不當，乘客將腳放在座位上列車長未及時處理，要求加強隨車人員處置方式及與鐵路警察的通報系統。
- 要求加速高雄機廠遷建屏東潮州基地的進度，並確保舊廠區土地回饋與公共設施規劃符合市民利益。
- 建議台鐵研議將花東線自強號團體票數量從25%降為15%，以增加散客訂票機會。
蔡其昌 立法委員
- 質疑「道安元年」成效不彰，受傷人數與肇事率逐年上升，且「為愛啟程」宣導活動花費155萬元成效不彰，要求經費應花在刀口上。
- 指出台灣腳踏車載人違法但市售親子腳踏車普遍，且政府未訂定安全標準，要求交通部短期內研議開放及制定安全規範。
- 關切汽車車頂架斷裂事件，指出目前檢測標準不足，要求交通部訂定嚴謹的檢測標準以確保行車安全。
- 要求交通部在財政收支劃分法修法通過前，不得提高地方政府生活圈道路計畫配合款比例。
黃偉哲 立法委員
- 關切國道5號計程收費差別費率政策變動，建議交通部在政策落實前應謹慎評估，避免公信力受損。
- 質疑計程收費後通行費收入大幅減少，要求交通部提供書面統計數據，並評估制度是否需再有更迭空間。
鄭汝芬 立法委員
- 關切高速公路收費站拆除重建進度緩慢，特別是員林區塊，要求交通部提出改善措施。
- 質疑遠通電收罰款未收回，且民眾欠費1元卻罰50元手續費過高，要求調整收費方式以避免擾民。
- 建議交通部應提供誘因鼓勵高齡駕駛繳回駕照，並補助地方政府提高長者悠遊卡福利金。
- 質疑胎壓偵測輔助系統強制安裝未納入大型車，認為大型車爆胎問題更嚴重，要求交通部考慮納入。
周倪安 立法委員
- 質疑ETC實施後高速公路用路便利性及安全性評估報告缺乏，批評交通部將業務外包後未積極監督。
- 批評遠通電收要求民眾輸入個資查詢通行費，侵犯隱私，且其辨識率及呆帳問題未獲妥善處理。
- 質疑中國雲南賓士車事件，關切其通行費繳納及國安問題，批評交通部對遠通監管不力。
- 批評交通部將高速公路ETC業務交由私人公司，導致政府被遠通掐住脖子，無法有效管理。
陳碧涵 立法委員
- 肯定交通部協助教育部推展美感教育，透過機場、車站美化及公共空間藝術展示，將美感融入生活。
- 建議交通部協助藝術品的動態展示，提供交通工具及場站空間供表演藝術團體活動。
- 建議交通部與兩廳院「藝術零距離──圓夢計畫」合作，協助偏鄉學校學生或弱勢團體解決交通問題以親近藝術。
- 建議交通部試辦在等紅燈的十字路口設置創意互動裝置，提升民眾幸福感。
- 建議台鐵研究在列車到站前播放當地歌謠，行銷在地意象並提升旅客體驗。
相關人員回應
葉匡時 交通部部長
- 報告104年度施政計畫將以安全為第一，秉持「永續」、「智慧」、「創新」及「友善」理念。
- 回應提高所得稅扣除額上限會造成稅損，需考量財政。
- 表示自由貿易港區廠商飽和是因土地受限，非自經區未過。
- 承諾會檢討台鐵邊坡滑動偵測器設置，並考慮追加預算。
- 表示汽燃費分配不公問題已找地方首長座談，將積極檢討並希望明年底前重新分配。
- 承諾會全面檢討計程車油料補助費的公平性與合理性。
- 表示對遠通電收假帳問題將徹查數據不一致原因，並檢討監督機制。
- 回應桃園航空城第三跑道規劃已依國際民航組織飛安標準，包括油庫因素，並經專家檢視。
- 回應中華電信釋股是配合行政院政策，將由泛公股主導，不會影響政府持股超過34%。
- 回應中華郵政董事長出國考察頻繁問題將虛心檢討，並帶同仁增加國際視野。
- 承諾會請高公局研議國道1號甲線銜接五楊快速道路問題。
- 回應兩岸航運航道議題，強調國安是最高考量，且仍需經過申請，並會爭取對我方有利條件。
- 回應捷運預算繳庫問題，表示中央補助部分僅93.6億，地方可提出捷運規劃申請。
- 承諾會加強台鐵隨車人員處置方式，並檢討高雄機廠遷建進度。
- 回應「道安元年」雖然死亡人數下降但肇事率和受傷人數上升，承諾重視並改善。
- 同意親子腳踏車載人議題可討論研議，並考慮制定安全標準。
- 承諾會檢討汽車車頂架檢測標準，確保行車安全。
- 回應國道5號差別費率試驗效果不彰已暫停，將委託專家研究，年底提出完整考量方案。
- 表示計程收費後通行費短收是因前20公里免費及橫向國道未收費。
- 承諾會後請高公局報告高速公路收費站拆除重建進度與交通改善措施。
- 表示對遠通罰款因訴訟中尚未繳納，希望法院儘快判決。
- 回應高齡駕駛駕照問題，鼓勵自動繳回並提供誘因，將召開公聽會取得共識。
- 回應胎壓偵測器強制安裝目前國際法規僅針對小型車，會密切注意聯合國法規發展。
- 表示ETC是遠通公司負責，高公局為監督單位，強調BOT精神為公私合作且有嚴格監管。
- 感謝立委肯定交通部推動美感教育，承諾將藝術動態展示普及化，並協助偏鄉學校參訪，研議與兩廳院合作。
沈啟 民航局局長
- 回應廉價航空禁帶外食，表示國際間尊重業者規定，但應充分揭露訊息，將與消保處開會反應消費者意見。
- 回應桃園航空城第三跑道徵收，已辦理近100場說明會，預計12月底辦理聽證會。
- 回應桃園機場跑道維修，南跑道土建工程預計12月21日完工，鋪瀝青工程已完成，明年農曆年啟用。
- 回應紅眼班機人力配置問題，將進行研議改善規劃。
- 回應機場手推車亂象，承諾會注意並加強宣導。
- 回應中國雲南賓士車事件，表示已抓取畫面，車主通行費已繳納完畢。
周永暉 台鐵局局長
- 回應台鐵南迴線是危險路段，已在14處設偵測器並做明隧道強化入口，偵測器預算編列在6年改善計畫中。
- 回應普悠瑪號與太魯閣號車型差異，強調機械原理不同不能單純用度數判斷，但承認太魯閣號舒適度較好。
- 回應高雄氣爆現場交通管制問題，表示已取消管制，只留一個通路出去，純粹是車輛調度。
- 回應高雄機廠遷建屏東潮州基地，表定時間為108年完工，協議價購程序尚未完成，將採一次搬遷。
- 回應高雄機廠遷建回饋問題，表示市府要求回饋45%，將與市府協商規劃，並提供公共設施用地。
陳彥伯 國道高公局兼代局長
- 回應遠通電收假帳問題，將再做清楚了解並向委員說明。
- 回應遠通電收收取罰款問題，表示ETC預繳金放在信託帳戶，需經高公局同意才能領取，但因訴訟程序無法預扣罰款。
- 回應高速公路收費站拆除進度已進入第三階段，員林區塊將有交通管理措施紓解車流，會後將詳細報告。
- 回應遠通罰款4億多元尚未繳納，仍在法院爭訟中。
- 回應計程收費後通行費收入，今年1月至8月遠通手續費約6億多元，年底預估10億多元。
- 回應民眾欠費1元罰50元問題，解釋50元為掛號通知費，將研議方便繳納方式。
- 回應ETC實施後用路便利性，表示通過收費站不需減速，可節省時間，相關研究報告將發表。
- 回應ETC辨識率，表示合約規定需達99.8%，目前每月稽核均達標，若有污損車牌會送監理機關處理。
- 回應中國雲南賓士車事件，表示已抓取畫面，車主通行費已繳納完畢，並強調大陸車輛入境有一定規則。
林繼國 路政司司長
- 回應汽燃費分配，已提出試算方案並與六都研商，但因意見不同仍在討論。
- 回應計程車油料補助費，表示從100年5月實施油價折讓後，希望穩定運價，新北市未調漲前有補助。
- 回應腳踏車載人現行規定不能負載。
- 回應胎壓偵測器沒有補助，但從今年11月1日起強制新款小型車新車型標準配備，105年所有新車都要強制安裝。
- 回應生活圈道路計畫配合款比例，建議將「要求」交通部不得提高配合款比例修正為「建請」。
- 回應捷運預算繳庫，表示其中央部分約93.6億，其餘為地方編列執行數，台南市可提出捷運規劃申請。
翁文祺 中華郵政公司董事長
- 回應中華郵政營運成本減少648億元，是因壽險保單明年有一大部分到期，收支相抵。
- 回應出國考察頻繁問題，表示每次出國都有同仁同行，旨在增加國際視野及郵務國際往來，會虛心檢討。
趙興華 公路總局局長
- 回應高齡駕駛繳回駕照，表示有與地方政府合作提供紀念品或悠遊卡等誘因，年底將召開公聽會取得共識。
- 回應補助一般大眾運輸燃料費，表示有持續補助，並與地方政府合作推動悠遊卡福利措施。
- 回應生活圈道路計畫配合款比例，建議將「要求」修正為「建請」交通部在財政收支劃分法修正前不得提高。
祁文中 航港局局長
- 回應廈門劉五店港區船隻穿越金門禁制區議題，表示是大陸提出申請，行政院與國安會、國防部正在探討，需修正兩岸直航許可辦法並經申請才能航行，尚未完全確定。
- 解釋未來航行將採預報制，需24小時前申請預報。
費鴻鈞 桃園機場公司總經理
- 回應桃園機場南跑道維修進度，表示土建工程即將在12月21日完工，鋪瀝青工程已完成，將在明年農曆年開始使用，可供A380飛機落地，並改善柔性跑道平穩度。
- 表示跑道維修期間，航空公司都很關切，且已積極要求趕工，問題在於台灣機具不足。
相關後續
- 交通部將全面檢討廉價航空禁帶外食規範，並與消保處開會反應消費者意見。
- 交通部將檢討台鐵邊坡滑動偵測器設置，考慮追加預算並加速辦理。
- 交通部將檢討明年16輛普悠瑪號新車採購規範。
- 交通部將積極檢討汽燃費分配公平性，並希望明年底前重新檢討。
- 交通部將徹查遠通電收數據不一致問題，並檢討監督機制，承諾在1個月內邀集學者專家成立國道電子收費監督與查核小組，並提出書面報告。
- 交通部將研議桃園航空城第三跑道選址的飛安疑慮，並要求桃園縣政府於12月底辦理聽證會。
- 交通部將檢討中華電信釋股政策，並向立委提出書面統計數據。
- 交通部將持續研議兩岸航運航道議題，強調國安是最高考量，且未來仍需經過申請。
- 交通部將檢討「道安元年」宣導策略，並承諾將經費花在刀口上。
- 交通部將研議親子腳踏車載人開放及安全規範。
- 交通部將檢討汽車車頂架檢測標準。
- 交通部將檢討高速公路收費站拆除重建進度與交通改善措施。
- 交通部將評估高齡駕駛繳回駕照的誘因措施，並考慮納入大型車胎壓偵測器強制安裝。
- 交通部將積極協助藝術動態展示及偏鄉學校參訪，並研議與兩廳院合作。
- 交通部將研究在列車到站前播放當地歌謠。
- 委員於質詢中要求提供相關書面資料或未及答復部分，請交通部儘速以書面答復。
- 本案報告及詢答完畢，另擇期處理預算。
討論事項二
臨時提案1：國道電子收費監督與查核小組成立案
核心議題
針對交通部提供立法院的國道電子收費無法追討通行費資料出現兩種版本，金額天差地遠，疑為遠通公司作假帳且交通部未查核逕自提供，顯示交通部對遠通管理機制不足，要求成立監督查核小組並究責。
相關爭議
- 遠通電收數據真實性：立委管碧玲等指出遠通電收提供給預算中心與立委辦公室的無法追討通行費數據差異巨大，質疑其作假帳。
- 交通部監督職責：立委們批評交通部未經查核即轉交遠通資料，顯示對遠通管理機制付之闕如，且未有效掌握國道基礎資料。
- 監督機制成效：高公局建議將新小組併入現有BOT評估委員會，但立委認為該委員會一年僅稽核一次，無法有效監督營運，堅持成立專責小組。
立法委員發言
管碧玲 立法委員
- 提案指出遠通公司提供國會的通行費數據出現兩種天壤之別的版本，指控遠通作假帳且交通部未查核。
- 要求交通部成立國道電子收費監督與查核小組，按時稽核遠通公司運作情形。
- 要求交通部徹查並究責提供國會公文作偽的部分。
- 反對將新小組併入每年僅稽核一次的BOT評估委員會，強調需成立針對營運的專責監督小組。
葉宜津 立法委員
- 共同提案支持成立國道電子收費監督與查核小組。
李昆澤 立法委員
- 共同提案支持成立國道電子收費監督與查核小組。
相關人員回應
陳彥伯 國道高公局兼代局長
- 建議將新要求成立的小組併入既有的BOT評估委員會（由專家學者組成，每年稽核一次）一併處理。
- 同意提高稽核委員會的稽核次數。
- 最終同意按照委員要求成立專責小組，並將成立時間改為1個月內，報告方式改為書面報告。
相關後續
- 交通部應在1個月內邀集相關學者專家成立國道電子收費監督與查核小組，按時對遠通公司在國道電子收費的運作情形進行稽核與回報。
- 交通部應嚴加徹查、究責提供予國會公文作偽部分，並在1個月內提出書面報告。
討論事項三
臨時提案2：桃園機場紅眼航班交通接駁配套措施案
核心議題
桃園機場紅眼航班增加，但半夜至清晨時段缺乏完善交通接駁配套措施，導致旅客只能睡機場或搭乘昂貴計程車，造成不便與觀感不佳。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
羅淑蕾 立法委員
- 提案指出桃園機場紅眼航班增加，但缺乏夜間客運班次，導致旅客不便，影響機場形象。
王進士 立法委員
- 共同提案支持改善桃園機場紅眼航班交通接駁。
陳根德 立法委員
- 共同提案支持改善桃園機場紅眼航班交通接駁。
楊麗環 立法委員
- 共同提案支持改善桃園機場紅眼航班交通接駁。
相關人員回應
無相關發言紀錄
相關後續
桃園機場應配合紅眼航班時間和客運業者協調，因應旅客需求適時增加班次，以解決旅客交通接駁困擾。本案通過。
討論事項四
臨時提案3：花東線自強號團體票數量調整案
核心議題
花東鐵路座位一票難求，主因在於現行團體票被旅行業者掌握，導致花東居民與散客難以訂到車票。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
李鴻鈞 立法委員
- 提案建請台鐵研議將花東線自強號（含普悠瑪、太魯閣）列車團體票數量從25%降為15%，以提供民眾更多訂票機會。
林國正 立法委員
- 共同提案支持調整花東線團體票數量。
楊麗環 立法委員
- 共同提案支持調整花東線團體票數量。
王進士 立法委員
- 共同提案支持調整花東線團體票數量。
相關人員回應
無相關發言紀錄
相關後續
建請台鐵研議應將現行花東線自強號（含普悠瑪、太魯閣）列車團體票數量從25%降為15%。本案通過。
討論事項五
臨時提案4：台灣好行韓文服務與觀光景點韓文標示改善案
核心議題
觀光局力推的台灣好行APP缺乏韓文版本，且觀光景點區韓文標示不足，對來台韓國自由行旅客造成不便，影響其觀光意願。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
羅淑蕾 立法委員
- 提案指出台灣好行APP缺乏韓文版本，且觀光景點韓文標示不足，影響韓國旅客來台觀光意願。
陳根德 立法委員
- 共同提案支持改善台灣好行韓文服務與觀光景點韓文標示。
楊麗環 立法委員
- 共同提案支持改善台灣好行韓文服務與觀光景點韓文標示。
王進士 立法委員
- 共同提案支持改善台灣好行韓文服務與觀光景點韓文標示。
相關人員回應
無相關發言紀錄
相關後續
觀光局應改善軟體（APP）及硬體（景點標示），提高韓國旅客來台觀光意願。本案通過。
討論事項六
臨時提案5：台灣高鐵財務改善計畫對外發言規範案
核心議題
台灣高鐵公司在財務改善計畫未取得股東共識及與交通部溝通完成前，不斷透過媒體發言釋放風向球，引發不必要爭議。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
王進士 立法委員
- 提案建請交通部要求高鐵公司在相關改善計畫未取得股東同意及政府初步共識前，不得擅自針對計畫內容發表任何公開談話，交通部亦應在其方案提出前不再發表評論。
羅淑蕾 立法委員
- 共同提案支持規範高鐵財務改善計畫對外發言。
陳根德 立法委員
- 共同提案支持規範高鐵財務改善計畫對外發言。
林國正 立法委員
- 共同提案支持規範高鐵財務改善計畫對外發言。
相關人員回應
無相關發言紀錄
相關後續
建請交通部應要求高鐵公司在相關改善計畫未取得股東同意及政府初步共識前，公司內部不得擅自再針對計畫內容發表任何公開談話，交通部亦應在其方案提出來之前不再發表任何評論，避免不必要之爭議產生。本案通過。
討論事項七
臨時提案6：屏東地區交通建設經費公平性與重點建設案
核心議題
屏東地區相較其他都會區，政府交通建設經費投入稀少，導致區域發展不平衡，要求交通部考量經費投放公平性，加速屏東-高雄新設東西向快速道路及南迴鐵路台東-潮州段建設。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
王進士 立法委員
- 提案指出屏東地區交通建設經費投入稀少，要求交通部考量經費投放公平性，將屏東-高雄新設東西向快速道路及南迴鐵路台東-潮州段建設列為重點項目並加速執行。
羅淑蕾 立法委員
- 共同提案支持屏東地區交通建設。
陳根德 立法委員
- 共同提案支持屏東地區交通建設。
林國正 立法委員
- 共同提案支持屏東地區交通建設。
相關人員回應
無相關發言紀錄
相關後續
交通部應考量經費投放之公平性，並將屏東-高雄新設東西向快速道路及南迴鐵路台東-潮州段之建設列為重點建設項目、加速建設執行，以利區域平衡發展。本案通過。
討論事項八
臨時提案7：公共腳踏車違規取締與道安講習納入案
核心議題
各縣市公共腳踏車系統發展迅速，但違規亂象與事故數逐年提升，要求交通部加強安全宣導與取締，並將腳踏車違規人納入道安講習範圍。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
王進士 立法委員
- 提案指出公共腳踏車違規亂象嚴重，要求交通部加強執法取締，並將腳踏車違規人納入道安講習範圍。
羅淑蕾 立法委員
- 共同提案支持加強公共腳踏車違規管理。
陳根德 立法委員
- 共同提案支持加強公共腳踏車違規管理。
林國正 立法委員
- 共同提案支持加強公共腳踏車違規管理。
相關人員回應
林繼國 路政司司長
- 建議將「且應將腳踏車違規人納入應受道安講習之範圍內」修正為「且應請地方政府視需要將腳踏車違規人納入施以道安講習之範圍內」。
相關後續
交通部本於權責請各縣市執法人員加強安全宣導及不法取締，且應請地方政府視需要將腳踏車違規人納入施以道安講習之範圍內，藉以降低民眾違規行為。本案修正通過。
討論事項九
臨時提案8：生活圈道路計畫地方政府配合款比例調整案
核心議題
104-107年生活圈道路交通系統建設計畫已核定，但未來擬逐年調高地方政府配合款比例，將加重地方財政負擔。
相關爭議
無相關爭議
立法委員發言
葉宜津 立法委員
- 提案要求交通部在財政收支劃分法修法通過前，不得提高地方政府配合款比例。
蔡其昌 立法委員
- 共同提案支持維持地方政府配合款比例。
管碧玲 立法委員
- 共同提案支持維持地方政府配合款比例。
陳明文 立法委員
- 共同提案支持維持地方政府配合款比例。
相關人員回應
趙興華 公路總局局長
- 建議將「要求」交通部修正為「建請」交通部在財政收支劃分法修正前，不得提高地方政府配合款比例，因涉及跨部會協調。
相關後續
建請交通部在財政收支劃分法修正通過前，不得提高地方政府配合款比例。本案修正通過。
原始資料
- 公報
- 1036301
- 卷／期／冊
- 103／63／1
- 發布日期
- 2014-10-28
- 原始連結
- 立法院頁面官方 PDF文字檔Parsed JSON