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交通委員會審查鐵路法修正案:聚焦黃牛票、安全與營運挑戰

交通委員會會議日期:2016-04-25

LawTrace 法律歷程:鐵路法

立法院交通委員會本次會議主要審查「鐵路法」部分條文修正草案,針對闖越平交道罰則、協助犬入站權益、以及遏止鐵路黃牛等議題進行討論。會議亦廣泛質詢交通部所屬營業單位之績效,包括台鐵一票難求、桃園機場捷運安全、Uber管理、金門大橋工程進度及台鐵噪音等問題。委員們提出多項臨時提案,要求交通部檢討並提出改善報告,部分修法草案則將擇期繼續審查。

討論事項一

交通部所屬營業單位績效報告及備質詢

核心議題

  • 本次會議主要針對交通部實質掌控的營業單位,包括台鐵、高鐵、中華郵政、桃園國際機場等,就其營運績效進行報告與質詢。
  • 核心議題涵蓋台鐵票務系統問題、黃牛票猖獗、鐵路安全、機場建設進度及Uber等新興運輸服務的管理挑戰。

相關爭議

  • 子公司規避監督:委員質疑交通部持股單位成立子公司、孫公司以規避政府監督,並成為人事酬庸溫床。
  • 台鐵黃牛票問題:民眾反映台鐵官網一票難求,卻能在中國淘寶網購得車票,質疑台鐵票務系統漏洞及管理失能。
  • 台鐵財務虧損:儘管花東線一票難求,台鐵仍連年虧損,委員質疑其經營效率及票價策略。
  • 桃園機場智慧航廈進度:委員關切智慧航廈建設進度不明,質疑交通部延宕計畫,影響機場服務品質與國際競爭力。
  • 機場捷運安全疑慮:委員對機場捷運的軌道鏽蝕、滑軌距離過長及坡度安全提出擔憂,並質疑軌道材料品質。
  • Uber管理困境:政府對Uber的非法營運模式缺乏有效管理對策,導致傳統計程車業者權益受損,並引發乘客安全疑慮。
  • 鐵路事故求償率低:台鐵每年發生大量民眾入侵軌道或闖越平交道事故,造成嚴重傷亡與損失,但求償成功率極低。
  • 台鐵東部運能分配:委員質疑普悠瑪號、太魯閣號等東部專用列車被調度至西部幹線,影響東部民眾交通權益。

立法委員發言

鄭寶清 立法委員

  • 質疑加重罰則對遏止黃牛票的效益,指出台鐵網站購票困難,淘寶網卻能輕易購得,批評台鐵管理跟不上時代。
  • 關切桃園機場智慧航廈停建報導,要求桃機公司明確完工時程。

鄭運鵬 立法委員

  • 指出鐵路法對「金牛」(利用程式大量購票圖利者)缺乏有效罰則,現行行政罰無法處理非現行犯。
  • 建議修訂鐵路法加入刑罰,並提議第四代票務系統應加入健保卡或自然人憑證訂票功能,以杜絕漏洞。

陳歐珀 立法委員

  • 支持加重闖越平交道罰則,但強調治本需推動鐵路立體化及加強宣導、臨檢。
  • 關切Uber法律訴訟進度及管理問題,強調需保障民眾安全、傳統計程車業者權益及稅收,要求交通部專案處理。

李昆澤 立法委員

  • 指出台鐵第三代票務系統老舊、流程複雜、漏洞百出,導致網路訂票滿意度下降。
  • 批評第四代票務系統建置延宕多年仍未決標,且先決標監督案,質疑效率問題。
  • 強調鐵路事故頻繁且求償率極低,要求台鐵加強宣導及圍籬工程。

劉櫂豪 立法委員

  • 對淘寶網可購得台鐵車票感到震驚,要求台鐵在3週內查明並防堵不當購票行為。
  • 建議在第四代票務系統完成前,現有購票應要求櫃台核對身分證,以防堵程式大量購票。
  • 呼籲台鐵公開售票資訊,以重建民眾信任,並利用大數據分析改善班次調度。

葉宜津 立法委員

  • 要求桃園機場明確智慧航廈動工及完工時程,並縮短工期以因應廉價航空需求。
  • 質疑機場捷運軌道鏽蝕、滑軌距離過長及坡度對行車安全的影響。
  • 批評金門大橋承包商國登工程進度嚴重落後且管理不佳,要求交通部堅定立場。
  • 主張普悠瑪號及太魯閣號應優先服務東部幹線,西部幹線應朝捷運化發展。

鄭天財 立法委員

  • 重申花東地區一票難求問題,尤其在原住民豐年祭期間,要求台鐵增加協助返鄉班次。
  • 質疑車票上加註姓名是否違反個資法,要求法務部釐清,以利推動實名制。
  • 關切淘寶網售票事件是否涉及不正方法,要求台鐵持續調查以因應修法需求。

顏寬恒 立法委員

  • 要求交通部對Uber採取強硬取締態度,保障合法計程車業者權益。
  • 批評台鐵缺乏以人為本的關心,身障人士進出車站不便,要求改善無障礙設施及導盲犬通行。
  • 關切大型車站外籍移工聚集問題,要求台鐵加強管理及溝通,避免影響國際形象。

林俊憲 立法委員

  • 對台鐵黃牛票問題多年未解感到心酸與丟臉,質疑台鐵營運策略與執行效率。
  • 批評台鐵票務系統更新延宕,與局長承諾的財務改善與營運轉虧為盈目標不符。
  • 指出台鐵人才招募困難、人事制度不佳、專案執行率低等內部問題,認為若不解決難以翻身。

簡東明 立法委員

  • 指出花東一票難求問題長年未解,對第四代購票系統建置需2年表示憂慮,要求台鐵提出過渡期解決方案。
  • 支持重罰黃牛作為配套措施,但強調加掛車廂或加開列車對解決東部運能更為重要。
  • 質疑普悠瑪號行駛西部幹線的命名與定位問題,建議新車隊應重新命名。

蕭美琴 立法委員

  • 支持鐵路法修正納入協助犬入站權益及加強平交道安全。
  • 對淘寶網公然販售台鐵黃牛票表示不滿,批評台鐵對此問題反應遲鈍且查緝不力。
  • 強烈主張推動實名制購票系統,認為台鐵現有系統存在身分驗證漏洞,導致黃牛有機可乘,並建議針對長程或特定班次實施。
  • 要求台鐵在鐵路雙軌化及三軌化工程中一併納入周邊柵欄及圍籬工程。

李鴻鈞 立法委員

  • 主張提高闖越平交道罰則,認為現行罰則過輕,無法有效嚇阻,並指出台鐵求償率低。
  • 批評鐵路平交道立體化改善進度緩慢,要求交通部徹底檢討並克服執行困難。
  • 建議台鐵針對超商取票建立身分驗證機制,或採隨機抽樣查驗並重罰,以防堵黃牛。

陳雪生 立法委員

  • 質疑台鐵購票系統不如中國動車實名制,且黃牛問題猖獗,認為台鐵管理不夠聰明,可能有內神通外鬼。
  • 批評台鐵累計虧損高達1,300億元,認為政府應補助歸零,讓員工有榮譽感、提升士氣。
  • 質疑交通部對Uber取締不力,並建議若無法有效管理應考慮合法化。
  • 關切金門大橋工程進度嚴重落後,要求交通部嚴格要求承包商並依合約處理。

徐榛蔚 立法委員

  • 對台鐵異常訂票案件查獲多但開罰少表示不滿,強調提高黃牛票罰則的重要性。
  • 關切鐵路平交道事故頻傳,主張提高擅自越軌罰則,並加強交通安全宣導及軌道巡邏。
  • 要求交通部明確花東鐵路雙軌化評估規劃及動工時程,並確保花東居民優先購票權益。
  • 建議交通部推動偏鄉DRTS(需求反應式運輸服務)應提高補助額度,並關切高齡者駕照回收制度對偏鄉長者行的不便。

黃國昌 立法委員

  • 關切台鐵列車行駛對汐止地區周邊住戶造成的噪音衝擊,指出現行噪音管制標準與民眾感受落差大。
  • 建議將噪音限制值由小時均能音量改為最大音量,並要求台鐵評估隔音牆設置高度及鋪設改善方案。

相關人員回應

曾大仁 交通部次長

  • 同意加重黃牛票罰則具嚇阻效果,但強調需搭配票務系統更新等配套措施。
  • 回應提高扣除額上限將導致稅損,稽徵程序簡化已研議,離島稅賦優惠可再檢討。
  • 說明交通部對Uber堅持納管立場,要求業者合法經營,並輔導計程車業提升競爭力。
  • 表示桃園機場智慧航廈並未停建,正進行可行性研究,將配合其他工程整體規劃。
  • 強調機場捷運安全驗證的重要性,並說明在陡坡路段會降速運轉。
  • 承認金門大橋進度不理想,將依合約嚴格要求承包商。
  • 表示鐵路與公路立體化需地方政府提案配合,交通部鼓勵地方提出申請。

周永暉 交通部臺鐵局局長

  • 承認台鐵網站購票困難,淘寶網販售車票問題已成立專案處理,將與法務部討論跨兩岸查處。
  • 說明台鐵虧損原因包括30年債務、退撫基金及20年未調票價,但已努力縮小虧損。
  • 指出台鐵第四代票務系統建置延宕,預計107年6月啟用,強調其大數據分析、收益管理及彈性票價策略功能。
  • 說明台鐵將從工程、教育、宣導三方面加強鐵路安全,包括30億平交道改善工程及圍籬新設。
  • 解釋台鐵排班考量路線容量,花東線因單軌限制班次增加困難。
  • 表示台鐵已與原民會合作,將盡力協助原住民豐年祭返鄉專車需求。
  • 回應台鐵人才缺乏問題,已向行政院提案將交通資位制改為簡薦委制,並增加人力招募。
  • 說明普悠瑪號行駛西部幹線是因車隊調度與運用考量,未來新車到位會重新命名。

林繼國 交通部路政司司長

  • 說明Uber官司敗訴原因為勒令停業範圍不夠明確,但白牌車司機違法營運部分已勝訴。
  • 表示交通部正檢討法規、鬆綁法規,鼓勵計程車業提供高品質服務,並已與台北市政府聯合稽查Uber。

李明慧 交通部法規會執行秘書

  • 說明Uber以自用車違規營業可處重罰,並建議可研究更嚴謹法令管制合法營業車輛平台,以處理治安事件。

楊正君 交通部高速鐵路工程局主任秘書

  • 說明機場捷運滑軌問題正在加強跑車及磨軌作業,目前應無安全性問題,未來也不會有。
  • 表示滑軌主要因素為天候、輪軌界面及操作,持續跑車可排除天候潮濕影響。
  • 承諾會根據最新調查結果對坡度問題做必要改善,但認為坡度並非滑軌主因。

費鴻鈞 桃園國際機場股份有限公司總經理

  • 澄清桃園機場智慧航廈並未停建,將分區分段循序執行,先期工程A1站預計今年6月底完成。
  • 預估智慧航廈約2年半後啟用,但需經3個月可行性評估及3個月報部審核。

劉英秀 法務部參事

  • 初步回應車票加註姓名可能涉及個資法問題,但若僅顯示部分身分證字號則屬去識別化,將帶回研究討論。

相關後續

  • 交通部及相關單位需就委員質詢中要求提供書面資料或未及答復部分,儘速以書面答復。
  • 通過臨時提案15項,要求交通部及所屬單位針對轉投資公司監督、台鐵票務系統、花東運能、自行車乘車規定、鐵路電氣化弊案、協助犬入站、高鐵差別費率、世曦工程品質、公營事業人事、台北港快遞倉及港務公司組織改造等議題進行檢討、研議並提交書面報告。
  • 針對台鐵票務問題及防範措施,要求台灣鐵路管理局於1個月內提出檢討報告及防範措施,並改善資訊管理與人力配置,向交通委員會提出書面報告。
  • 針對民眾入侵軌道、闖越平交道肇事事故,要求台鐵局於2週內提出書面檢討報告,並提供99年迄今取締開罰統計資料。
  • 針對鐵路事故求償案件比例低,要求台鐵局檢討求償程序,積極向肇事者求償,並於2週內提交書面報告。
  • 針對台鐵司機員指導幹部薪資及派任問題,建請台鐵局儘速研議解決方案,給予職務加給及提高主管津貼,並檢討派任方式以健全人事制度。
  • 針對原住民族豐年祭返鄉專車需求,建請台鐵局於7至9月每週五、六再增加4個車次加掛車廂,並指派專人受理售票,增加中部以北車站售票點,同時就原民會所提需求予以協助。
  • 本次會議討論事項「鐵路法修正草案」另定期繼續審查。
  • 委員提出的3件修正動議,列入公報紀錄,請交通部會同法務部研擬書面處理意見,於下次審查會議提出。

原始資料

公報
1053101
卷/期/冊
105/31/1
發布日期
2016-05-19
原始連結
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