交通部所屬事業勞工權益與營運問題總檢討

核心議題

• 本次會議主要針對交通部所屬國營及轉投資事業機構的勞工權益保障現況進行報告與質詢，核心議題包含勞動條件、勞資爭議處理、工時工資、組織調整、以及各事業單位在勞動法令遵循上的表現。
• 會議也廣泛觸及各事業單位的營運管理問題，如桃園機場的工程品質與應變能力、台鐵的人力與服務效能、中華郵政的績效評鑑與偏鄉服務，以及國營事業的人事任命與原住民進用等。

相關爭議

• 中華航空勞資爭議：空服員不滿公司片面更改報到地點至桃園、要求簽署勞基法第84條之1約定書（導致工時上限提高），以及公司對工會活動的打壓，甚至傳出解聘幹部，引發罷工投票與社會高度關注。
• 桃園機場管理與工程品質：桃機近期頻繁發生淹水、跳電、斷水等事件，委員質疑其防汛能力與老舊設備維護，並追究台灣世曦及泛亞工程等監造與施工廠商的責任，指責交通部督導不周。
• 台鐵人力與服務問題：台鐵司機員指導幹部薪資低於基層、花蓮站人力不足、東部員工流動率高、以及普悠瑪號預售票買不到但車廂卻空置等問題，顯示台鐵在人力配置與票務系統上的缺失。
• 中華郵政工作衡量與偏鄉服務：郵務士工作衡量表被指與實際工作量嚴重失真，導致偏鄉支局可能被裁撤，且郵務士協助關懷獨居老人等多元服務未納入工時與績效評鑑，引發基層不滿。
• 國營事業原住民進用比例偏低：部分交通部所屬事業機構（如桃機、台鐵）未達原住民族工作權保障法規定的最低進用比例，交通部被要求應加強推動原住民就業。
• 工程顧問公司責任與政府監督：台灣世曦作為交通部百分百官股孫公司，在桃園機場多項工程設計與監造上表現不稱職，卻未被列為不良廠商，引發委員對政府監督不力與獎懲不分的質疑。
• 國道收費員權益爭議：遠通電收積欠的5億多元罰款追繳狀況不明，以及前收費員年資計算與權益補償問題，委員要求交通部積極處理，扭轉對財團軟弱、對勞工強硬的形象。

立法委員發言

相關人員回應

相關後續

• 臨時提案第1案（台鐵花蓮站人力撥補）修正通過，要求台鐵局檢討撥補績效，並將東部地區人事離退率納入考量，優先進行花蓮站人力撥補。
• 臨時提案第2案（桃園機場體檢與追究責任）修正通過，建議交通部立即成立桃機體檢小組，要求桃機公司一個月內完成防汛、維護、保養工程及緊急應變措施改善計畫，並邀請國際團隊總體檢，同時追究工程廠商責任。
• 臨時提案第3案（中華郵政郵務士績效評鑑）照案通過，建請中華郵政檢討現行郵務績效評鑑機制，將郵務士多元化工作內容納入工作時數與績效評鑑，並主動聯繫衛福部爭取預算補助。
• 臨時提案第4案（華航修護工廠工會幹部懲處）修正通過，要求華航及所屬事業應依法尊重員工參加合法工會活動權利，懲處程序應合法、審慎、公平，並請勞工主管單位嚴格監督執行，經查屬實立即開罰。
• 臨時提案第5案（交通部實質掌控事業績效監督小組）不予處理，主席認為整個委員會即為監督小組，且無相關法令依據。