交通部公路總局107年度預算審查:歲入歲出、公共運輸與資訊系統爭議
交通委員會會議日期:2017-11-01
立法院交通委員會審查交通部公路總局107年度總預算案,主要聚焦於歲入歲出預算編列的合理性、公共運輸推升計畫的成效與執行、資訊系統設備採購與維運費用、以及公路新建與養護計畫的細目與流用問題。委員們對多項預算項目提出質疑、刪減或凍結提案,公路總局則就各項質疑進行說明與回應,最終多數提案經協商後,以部分刪減、凍結並要求提交書面報告的方式處理。
討論事項一
審查107年度中央政府總預算案關於交通部公路總局及所屬單位預算
核心議題
- 本次會議主要審查交通部公路總局及其所屬單位107年度的歲入與歲出預算編列,涵蓋罰款、規費、財產及其他收入,以及一般行政、公路及監理業務管理、公路建設及改善計畫、一般建築及設備等各項支出。
- 會議深入探討了公共運輸推升計畫的效益、資訊系統設備更新與維護的必要性與透明度,以及公路新建與養護預算的分配與執行效率等核心議題。
相關爭議
- 歲入預算編列保守性:多位立法委員質疑公路總局的規費與罰款收入預算編列過於保守,遠低於往年決算數,認為應予增列。
- 勞務承攬人力增加:立法委員質疑政府應減少非典型僱用,擔憂勞務承攬人力增加會導致勞工低薪化及工作不穩定性。
- 公共運輸計畫成效與預算:委員們對「公路公共運輸多元推升計畫」的宣導無感、市佔率目標下修、委辦研究費用過高、獎補助費細目不明且對地方補助過於臨時等問題提出質疑。
- 資訊系統預算暴增與透明度:委員質疑資訊系統預算大幅增加,但預算說明不清、部分設備單價偏高、微軟授權費不合理,且電腦汰換頻率與效益未明確交代。
- 公路新建與養護預算分配與流用:立法委員質疑公路新建與養護預算比例失衡、預算書明細不清,導致經費流用不透明,要求明確區分各項計畫。
- 自行車友善環境與交通事故:委員關切自行車道規劃不佳、硬體建設不良、事故率偏高,質疑相關預算效益。
- 道路拓寬與生態保育:委員強調生活圈道路拓寬計畫應納入人民參與機制,避免炒地皮問題,並考量生態保育,特別是石虎路殺議題。
立法委員發言
陳雪生 立法委員
- 提出臨時提案,要求交通部重新檢視Uber營運模式,應認定其屬運輸業並依台灣運輸業相關法規規範,避免規避責任,並於2個月內提出調查暨具體處理方案報告。
鄭寶清 立法委員
- 認為公路總局107年歲入預算編列偏低,建議增加10億元。
- 建議「公路公共運輸多元推升計畫」因歷年保留款過多且成效不明,應刪減5,000萬元並凍結五分之一。
- 建議交通量調查印刷費刪減200萬元。
李昆澤 立法委員
- 指出公路總局規費收入預估過於保守,建議增列1億元。
- 質疑勞務承攬人力增加,造成勞工低薪化及工作不穩定,要求公路總局改善並提出書面報告。
- 批評「公共運輸多元推升計畫」目標下修,對提升公共運輸缺乏信心,建議刪減2億元。
- 認為資訊設備部分電腦、筆電預算單價偏高,應刪減100萬元並檢討編列方式。
- 指出公路系統新建及改善計畫常有進度拖延、預算執行不力問題,建議刪減5億元並凍結五分之一。
- 質疑自行車友善環境路網規劃不良,事故率高,建議刪減3,000萬元並凍結五分之一,要求提出改善計畫。
洪慈庸 立法委員
- 支持規費收入增加1億元,並建議罰款收入增列3億元,以確實執行裁罰。
- 質疑「公路系統新建及改善計畫」與觀光局業務重複且宣導效果有限,建議刪減500萬元,後改為凍結五分之一。
- 認為資訊管理費用效益不明且內容不清,建議減列1,000萬元並凍結1,000萬元。
- 建議凍結「公路公共運輸多元推升計畫」獎補助費1億元,要求提出報告說明政策概念。
- 要求凍結西濱快速道路大甲大安段2億元預算,待處理民眾困擾後解凍。
- 建議凍結公路養護預算3億2,000萬元,要求精進標線防滑係數與人孔蓋問題,以降低機車事故死亡率。
黃國書 立法委員
- 質疑公路總局預算編列過於保守,要求掌握實際狀況並核實編列。
- 對「公路及監理業務」預算增加近3億元,但計畫內容與預期效果與去年相同表示不滿,要求說明耐震補強與資訊系統提升細節。
- 質疑微軟授權費增加1,000萬元,且服務未增加,認為公路總局被微軟綁架,要求寫清楚預算項目。
- 同意將第31案刪減金額從5,000萬元改為500萬元,其餘凍結五分之一,要求計畫說明。
趙正宇 立法委員
- 認為一般事務費預算已減少,不需再刪減。
- 質疑公路總局委辦大客車評鑑後執行力不足,未有效處理丙丁等客運業者,導致事故頻傳,建議刪減一半評鑑預算。
- 質疑「友善自行車環境」建設成效不明,自行車事故增加,要求公路總局加強改善。
葉宜津 立法委員
- 認為公共運輸宣導推廣費用1,450萬元無感且無效,因公共運輸建置不完整,建議刪除尾數。
- 贊成刪減「公路公共運輸多元推升計畫」2億元,質疑計畫細目模糊,補助地方缺乏明確規劃,導致資源浪費。
- 質疑公路新建及養護預算比例失衡,預算書未真實呈現新建、改善、養護細目,導致經費自由挪用,要求公路總局清楚列明各項計畫。
- 批評公共運輸轉乘優惠缺乏誘因且公路總局僅補助國道轉乘,不補助高鐵、台鐵轉乘,政策過於狹隘。
- 建議公路總局應訂定一套完整明白的規定,規範新建及養護計畫的經費流用,並於3個月內提交委員會。
- 同意「公路新建及養護計畫」刪減2億元,但要求公路總局明年必須清楚交代預算花費細目,否則將更嚴格處理。
林俊憲 立法委員
- 質疑公路總局資訊管理預算編列不清,設備及投資、資訊管理、資訊軟硬體設備費等項目重複且費用暴增,認為有浪費之嫌,建議刪減1,000萬元。
- 批評公路總局電腦汰換設備單價偏高,且每年都有購買新設備卻仍稱使用舊電腦,說法前後矛盾。
- 質疑「公路公共運輸多元推升計畫」每年都在研究委辦,卻無具體結論與績效考核,建議小刪800萬元。
- 質疑「時空資訊雲落實智慧國土計畫」與「智慧運輸系統發展建設計畫」內容相似,設備採購重複,且「智慧」名稱浮濫,效益不明。
- 質疑「優化快速道路交通資訊涵蓋面」計畫效益不明,APP已有類似功能,對解決塞車問題存疑。
- 要求公路總局說明地方政府執行計畫不力時,中央如何管控及處理後續預算遞延問題。
周春米 立法委員
- 質疑監理站耐震補強預算成長幅度達5.94倍,但說明不足,提案刪減尾數2,960萬元並凍結十分之一。
- 質疑個人電腦及筆記型電腦更換頻繁,要求公路總局盤點採購計畫,提案刪減1,000萬元並凍結十分之一。
- 指出「公路公共運輸多元推升計畫」獎補助費佔比極高,但未公布對各地方政府及團體補助明細,績效指標達成情形不明,難以瞭解計畫執行成效。
鍾孔炤 立法委員
- 強調生活圈道路拓寬計畫應有人民參與機制,避免因地方炒地皮而開闢道路。
- 要求公路總局明確訂定補助要點,加強前端審查把關與後端檢討機制。
- 建議未來道路計畫應考量生態保育,特別是苗栗石虎路殺問題,並納入友善城市與地方公民參與機制。
相關人員回應
陳彥伯 公路總局局長
- 說明罰鍰收入不以處罰為目的,為避免民眾誤解,不宜增列;規費收入因汽機車微幅成長,同意增列1億元。
- 解釋勞務承攬人力增加是為因應蘇花改第一階段通車後的機電交控委託人力需求,承諾改善並提出書面報告。
- 說明「公路系統新建及改善計畫」中的業務宣導涵蓋所有業務,並與觀光局業務發展觀光相關,承諾提出書面報告。
- 承認酒駕專班預算編列說明不清,但業務確實提升,同意凍結十分之一。
- 解釋監理業務預算增加主要用於27棟監理機關房舍的耐震補強,以及第三代公路監理資訊系統服務效能提升,並承認預算書呈現方式不當。
- 說明微軟授權費增加是交通部與各部屬機關簽訂大量授權合約的分攤,因國際政策所致,非公路總局能單獨決定。
- 回應「公路公共運輸多元推升計畫」目標調整是因應整體成長趨勢,強調採用多元方式處理,並已設置區域辦公室輔導地方政府提案。
- 承諾公布公共運輸計畫的詳細明細、執行情形及績效,並將轉乘優惠納入檢討擴充。
- 解釋保留款是因地方政府執行計畫需經費議會通過等程序問題,導致當年度無法結算。
- 說明公路新建養護計畫執行率符合行政院規定,新建工程受地質影響可能延遲,但養護執行率近100%,並強調經費流用有其必要性。
- 承諾公路總局將虛心檢討委員建議,包括資訊公開、注重生態保護、引進專家學者審議等,將納入後續執行要點。
李忠璋 公路總局副總工程司
- 說明公路新建、養護作業費中的自行車道宣導費用有其必要性。
- 解釋交通量調查分為定期人工調查與即時交通管理所用的車輛偵測器,兩者目的不同。
- 說明全國自行車友善計畫針對環島路網,包括補給站、轉運站、標示導引,並表示自行車事故率有降低。
- 解釋「智慧運輸發展計畫」主要用於快速公路的交控設施,如車輛偵測器、CMS、風力偵測等,以即時反應路況。
- 說明標線防滑係數研究案將於年底完成報告,並指出防滑與反光難以兼得,需研究確認最佳係數範圍。
- 說明「優化快速道路交通資訊涵蓋面」計畫旨在提供國道替代道路的即時資訊,讓民眾有選擇,以緩解高速公路壅塞。
- 表示生活圈道路計畫執行時,若地方政府用地取得或環評問題導致執行不力,會將預算滾動檢討給其他需求地方,待問題解決後再申請。
陳守強 公路總局主任
- 承認預算編列說明不清,並口頭報告106年資訊預算中1.9億元用於第三代監理維運,其餘為常態預算。
- 解釋設備單價參考共同供應契約,但會檢討調降;電腦汰換週期約7年,基層監理站設備老舊。
- 澄清第三代公路監理資訊系統專案第二中心(台中)建置經費8,000萬元,微軟授權費1,000萬元,網路頻寬1,000萬元,這些並非用於添購一般設備。
- 說明第三代公路監理資訊系統自103年上線,105-107年為第一個維運合約期,每年維運費用約1.9億元,全國車籍、駕籍資料查詢皆依賴此系統,未來費用不會再增加。
- 承認措辭失當,對於委員質疑預算說明不清及影響服務的說法致歉。
王國材 交通部次長
- 強調「公路公共運輸多元推升計畫」主要補助地方政府,因競爭激烈及地方議會程序導致執行較慢,但已要求提早通知地方政府。
- 說明設置六個區域中心是為協助花東等提案能力較弱的縣市撰寫計畫,例如公車進校園計畫成效良好。
- 呼籲委員減少刪減經費,因各縣市對公共運輸發展有迫切需求。
- 表示明年會開始推動鐵路轉乘補助,並將多元轉乘的建議納入,擴大計畫範圍,不只著重連續假日。
葉宗成 組長
- 澄清公路總局一般養護計畫經費為63億2,100多萬元,並非局長先前口頭報告的100多億元,解釋其他費用包含省道改善計畫等。
相關後續
- 公路總局歲入預算部分,罰金罰鍰收入不增列,規費收入增列1億元,科目由公路總局自行調整。
- 勞務承攬案照案通過,公路總局需提出書面報告。
- 「公路系統新建及改善計畫」中宣導效果有限部分,凍結五分之一預算,提出書面報告後解凍。
- 「一般行政」項下一般事務費不刪減預算。
- 「公路及監理業務管理」項下酒駕違規班等講座相關預算,凍結十分之一,3個月內提出書面報告後始得動支。
- 「公路及監理業務管理」項下「設備及投資」部分,刪減100萬元,凍結十分之一,提出翔實書面報告後始得動支。
- 「公路及監理業務管理」項下資訊管理部分,刪減100萬元,各案凍結十分之一,提出書面報告後始得動支。
- 交通量調查印刷費部分,刪減200萬元,科目由公路總局自行調整,無需書面報告。
- 「公路公共運輸多元推升計畫」等第42案至第63案,刪減5,000萬元,凍結十分之一,科目自行調整,提出書面報告後始得動支。
- 「公路系統新建及改善計畫」等第64案至第84案,刪減2億元,科目由公路總局自行調整;各凍結案凍結十分之一,提出書面報告後始得動支。
- 金門大橋工程經費預算凍結十分之一。
- 公路總局新建及養護計畫之經費流用,應於3個月內訂定一套完整明白之規定,以茲遵循。
- 關於刻溝胎議題,公路總局應與相關單位及業者於一定期間內完成討論相關可安全使用之配套措施及輔導方式。
- 臨時提案關於Uber營運模式,公路總局需於2個月內提出具體處理方案向交通委員會提書面報告。
- 本日預算審查結果暫照列,或照協商結論通過;臨時提案照協商結論通過;107年度交通部公路總局及所屬單位預算處理完畢。
原始資料
- 公報
- 10610001
- 卷/期/冊
- 106/100/1
- 發布日期
- 2017-12-06
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