立法院交通委員會針對高鐵5月25日嚴重誤點事件專題報告
交通委員會會議日期:2026-06-04
交通委員會邀請交通部、鐵道局及台灣高鐵公司就5月25日高鐵苗栗至臺中路段轉轍器電源模組更新導致之號誌異常與全線大誤點事件進行專題報告並備質詢。朝野立委針對事故原因、調查期程、危機應變、旅客資訊透明度、跨運具聯防機制及交通安全監理等議題提出強烈質詢與檢討,並要求行政部門強化系統韌性與旅客權益保障。
討論事項一
邀請交通部部長、交通部鐵道局局長及台灣高速鐵路股份有限公司董事長就「5月25日高鐵班次嚴重誤點事件」進行專題報告,並備質詢
核心議題
- 高鐵於5月25日進行號誌系統轉轍器控制機箱電源模組更新作業時發生訊號異常,導致全線降級運轉並嚴重誤點,影響超過11萬名旅客。
- 高鐵設備老化更新期程、夜間有限維修時間的風險管控及應變危機處理機制引發立委高度質疑。
相關爭議
- 事故根本原因與第三方查證:立委質疑已更換371組設備皆無異常,為何第372組會發生故障,且第三方公正單位成員背景引發球員兼裁判之疑慮。
- 危機應變與資訊揭露:高鐵在事件發生後的決策時效及旅客資訊通報明顯不足,導致旅客在車站與車上無法即時獲得正確班次與替代疏運資訊。
- 旅客賠償機制:現行定型化契約退費標準已20年未調整,難以補償旅客因重大誤點產生的實際商務與時間損失。
立法委員發言
李昆澤 立法委員
- 質疑高鐵應變中心成立時間與首長未在第一時間向社會說明。
- 要求釐清電源模組更換前是否經過完整測試及備品準備情形。
洪孟楷 立法委員
- 關心高鐵降級運轉決策時點及全日班表調整的資訊透明度。
- 要求針對轉轍器更新異常事件釐清是否涉及外力或人為因素。
林俊憲 立法委員
- 指出高鐵App及車站現場在事發當下未提供正確即時的誤點與替代班表資訊。
- 要求高鐵檢討重大異常時的現場應變與旅客溝通措施。
魯明哲 立法委員
- 質疑第三方公正單位的組成成員與交通部具高度關聯性,恐影響公信力。
- 要求高鐵改善重大誤點時的跨運具聯防與車站接駁轉乘策略。
徐富癸 立法委員
- 要求交通部全面盤點臺鐵及高鐵的高風險設備並提出改善時程表。
- 建議主動以簡訊提醒受影響旅客辦理退費。
許智傑 立法委員
- 關心高雄左營站增設月臺工程之進度與新舊車調度之影響,要求高鐵承諾一定會執行。
王義川 立法委員
- 指出高鐵應變中心的決策依據與劇本需要更精密深化。
- 要求針對不同區間與時段的故障情境建立標準化決策與調度機制。
陳清龍 立法委員
- 建議運安會應介入調查高鐵重大事故以重建公信力。
- 建議長遠規劃提升新烏日站功能以強化臺鐵與高鐵的轉運樞紐地位。
黃健豪 立法委員
- 關心電源模組暫停更換後對剩餘未更換設備及新舊系統共存之影響。
- 要求交通部提出南北縱向交通幹道於重大事故時的整體應變與聯防方案。
邱若華 立法委員
- 關注高鐵每日僅4.5小時維修廊帶的時間壓力是否影響設備維護品質。
- 要求鐵道局落實事前監理並將監理程序納入檢討報告。
楊瓊瓔 立法委員
- 批評臺中高鐵站當天疏運混亂,要求提出完整的臺中站疏運改善方案。
- 要求交通部檢討高鐵旅客賠償機制的定型化契約與系統汰舊精進方案。
黃建賓 立法委員
- 關心臺鐵東部幹線電力設備與安全防護措施,要求確保暑假及旅遊旺季之運輸安全。
賴士葆 立法委員
- 質疑高鐵擬投入2,000億元資本支出的資金來源與財務負債承受能力。
萬美玲 立法委員
- 要求查明全新設備更新卻發生重大異常的根本原因與責任歸屬。
- 強調重大事故發生時首長應及時對外說明以穩定民心。
相關人員回應
陳世凱 交通部部長
- 向受影響的旅客及立委致歉,表示交通部已責成鐵道局調查並督導高鐵全面檢討系統韌性。
- 說明當天第一時間已聯繫臺鐵啟動跨運具聯防,加開班次協助疏運。
- 表示將於兩個月內針對整體運輸定型化契約賠償機制進行討論與研議。
史哲 台灣高速鐵路股份有限公司董事長
- 對5月25日班次嚴重誤點向大眾致上最深切歉意,說明當天採取降級運轉是為了維持基本運能避免全線停駛。
- 說明已暫停SMC電源模組更換作業,並將故障組件送交第三方公正單位與原廠共同調查根本原因。
- 提出短中長期計畫,包括設立維修檢核點、優化旅客資訊透明度及評估提前重置關鍵設備。
陳惠裕 台灣高速鐵路股份有限公司總經理
- 說明電源模組在安裝前均於實驗室測試過,發生異常後已按程序更換舊品並進行證據保全。
- 說明暫停更換剩餘電源模組不會對現行新舊設備系統產生異常衝擊。
楊正君 交通部鐵道局局長
- 說明鐵道局已派員了解狀況,並督導高鐵公司保全證據與委託第三方公正單位進行檢測。
馮輝昇 國營臺灣鐵路股份有限公司總經理
- 承諾落實高風險設備盤點及改善,並預計於118年底全面更新完成相關號誌與電力設備。
相關後續
- 交通部與高鐵公司須針對本次號誌異常事件會同第三方公正單位深入調查,並於期限內提出根本原因分析報告。
- 高鐵公司暫停SMC電源模組更換作業,待釐清原因後再行評估重啟。
- 交通部將針對整體運輸業旅客賠償定型化契約進行檢討研議。
- 交通部與高鐵公司須就資訊透明度、跨運具聯防及應變決策SOP提出具體改善與檢討書面報告。
原始資料
- 公報
- 1154701
- 卷/期/冊
- 115/47/1
- 發布日期
- 2026-06-30
- 原始連結
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