財政委員會審查海關進口稅則部分稅則修正草案等7案會議
財政委員會會議日期：2026-07-29
LawTrace 法律歷程：海關進口稅則
立法院財政委員會第24次全體委員會議，主要針對多位立法委員所提「海關進口稅則部分稅則修正草案」等7案進行詢答。會議聚焦於調降小客車及汽車零組件關稅對國內汽車產業發展、稅收損失及經貿談判之影響。財政部與經濟部針對稅式支出評估與產業衝擊提出說明，同時委員亦關切防制洗產地、車行天下計畫、娛樂稅、統一發票、新青安貸款及數位資產課稅等財政與金融監理議題。
討論事項一
審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」等7案
核心議題
- 檢討進口小客車與汽車零組件關稅調降之可行性、稅收損失及對國內汽車產業與就業市場之衝擊。
- 因應臺美對等貿易協定（ART）及相關經貿談判之關稅調整與產政配套措施。
相關爭議
調降小客車關稅之衝擊與必要性：提案委員主張降稅以減少民眾購車成本、符合經貿談判趨勢；財政部與經濟部則強調降稅將造成523億至601億元稅收損失，並恐衝擊國內車廠產值及8萬餘名從業人員生計，現階段尚不宜推動整車降稅。
立法委員發言
賴士葆 立法委員
- 主張一旦進口汽車關稅降為零，關鍵零組件關稅應同步調降，以確保國內廠商公平競爭與產業生存。
- 質疑財政部提供的稅損報告過於誇大，有恐嚇民眾之嫌。
- 認為無產製之關鍵零組件若調降關稅可提升競爭力，且稅收微幅增加，應優先推動。
吳秉叡 立法委員
- 指出政策久懸未定導致汽車市場出現消費遞延狀況，對臺灣車市造成傷害。
- 批評海關針對違規轉運與洗產地的裁罰金額過低，未能發揮有效的遏阻作用。
- 質疑自由貿易港區查獲洗產地案件過少，要求財政部落實事中嚴查與事後嚴罰。
郭國文 立法委員
- 批評娛樂稅法修正後，財政部透過第三條公告讓多項娛樂項目死灰復燃，凌駕立法院決議。
- 要求財政部檢討統一發票小獎上修與大獎下修之時程。
- 指出公股行庫在數位轉型與AI應用上落後民間銀行，要求提出具體突破計畫。
賴惠員 立法委員
- 關切美國301條款後續調查對臺灣製造業產能過剩及政府補貼之影響。
- 詢問檢舉違規轉運獎金制度之成效與上限調整之可能性。
- 關切虛擬資產專法通過後之課稅灰色地帶與境外業者落地納稅問題。
林岱樺 立法委員
- 質疑關貿網路公司營運之EZ WAY通關系統向報關業者與消費者不合理收費。
- 要求財政部檢討EZ WAY系統之法源與收費機制，並將通關系統回歸公共基礎建設。
劉書彬 立法委員
- 指出臺灣汽車關稅17.5%偏高，高關稅將稅負轉嫁給進口車消費者，不具備合理性。
- 詢問進口大型重機高關稅及國內無相關產業時的保護必要性。
李坤城 立法委員
- 關注臺美ART協定及301條款調查結果對汽車零組件及美國進口車關稅歸零時程之影響。
- 確認美國製造之進口車及相關零組件於ART生效後之關稅調整機制。
林思銘 立法委員
- 建議新青安3.0針對單一年度所得200萬元的認定應具彈性，避免誤殺因臨時獎金超標之族群。
- 關切金管會對本國銀行獨立董事行使調查權及公司治理之落實情況。
顏寬恒 立法委員
- 指出高達52.5%的車價稅制加重消費者負擔，建議取消汽車零組件關稅。
- 建議財政部與衛福部合作建立官方食安載具查詢平臺，協助民眾追查問題油品。
李彥秀 立法委員
- 關切全球最低稅負制（GMT）之國內立法進度及對臺灣跨國企業之衝擊。
- 指出產創條例租稅優惠與GMT有效稅率門檻間可能產生牴觸，要求跨部會研議因應策略。
王世堅 立法委員
- 主張全面調降進口車關稅至零，以保障消費者權益。
- 批評經濟部對汽車產業降稅衝擊之評估數據失真，且過度誇大關稅保護之必要性。
許忠信 立法委員
- 反對全面調降進口小客車關稅，擔憂衝擊國內汽車零組件從業人員生計與南部地方選區之產業發展。
- 憂心關稅調降後廉價外國電動車進口對國內汽車市場造成毀滅性打擊。
相關人員回應
莊翠雲 財政部部長
- 說明小客車關稅係依WTO入會承諾訂定，現階段調降將造成523億至601億元稅損，並衝擊國內汽車產業及就業，不宜推動整車降稅。
- 表示國內無產製之汽車零組件調降關稅案，經濟部正進行稅式支出評估，財政部將依評估結果配合研議。
- 說明中聯油脂油品事件之營利事業報廢損失，可依會計師查核簽證、主管機關銷毀證明或30日內自行報備等三種方式認列。
- 說明國安基金幕僚將持續關注國際情勢及臺股走勢，並依規定評估是否進場。
- 說明海關持續落實查緝違規轉運與洗產地，並已建立強查小組與違規資料庫提高查核頻率。
- 針對全球最低稅負制（GMT），財政部已組成工作小組審慎研議，並持續追蹤OECD相關檢視文件。
彭英偉 財政部關務署署長
- 說明針對違規轉運與洗產地，海關與貿易署採取雙軌查緝與檢舉獎勵制度，現行獎勵額度尚屬足夠。
- 說明EZ WAY通關系統之查詢與確認費用涉及關貿網路公司之加值服務與成本，將針對相關問題進行研議與檢討。
鄒宇新 經濟部產業發展署副署長
- 說明臺美關稅協議為雙邊協議，僅適用於美國，不適用於其他國家。
- 說明車行天下補助方案已於6月中旬公布，目前持續受理廠商申請中。
- 說明無產製關鍵零組件若調降關稅，有助降低車廠組裝成本並提升整車銷售，經濟部正進行稅式支出評估中。
- 說明國內國產車外銷以中東為主，若全面降稅將對國內車市及產值造成衝擊。
相關後續
- 說明及詢答完畢。
- 委員質詢未及答復或請補充資訊之部分，相關部會須於一週內以書面答復。
- 討論事項各案均另擇期繼續審查。
原始資料
- 公報
- 1156801
- 卷／期／冊
- 115／68／1
- 發布日期
- 2026-08-21
- 原始連結
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